„Iki 2027 metų mes turėsime virš 5 mlrd. programą, kurios didžiausią dalį – 3,6 mlrd. Eur – sudarys investicijos į europinę vėžę“, – pristatydamas atnaujintą grupės strategiją „Integracija į Europą“ teigė LTG generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.
Lėšos bus skirtos „Rail Baltica“ projektui, kariniam mobilumui, dabartinės vėžės signalizacijos papildomam įrengimui, Kauno intermodalinio bei Šeštokų terminalų plėtrai, taip pat investicijoms į LTG antrinę įmonę Lenkijoje „LTG Cargo Polska“.
„Žinoma, investicijos į mūsų antrinę įmonę Lenkijoje, kuri labai sparčiai auga. Tam, kad ji toliau sparčiai augtų, reikia įsigyti atitinkamus riedmenis“, – sakė E. Lazauskas.
Pelningi metai
Grupės finansinė padėtis šiais metais gerėjo. LTG duomenimis, pirmąjį šių metų pusmetį bendrovė uždirbo daugiau nei pernai.
„Turbūt galima atsiremti į mūsų pirmų šešių mėnesių rezultatus, kurie aiškiai rodo, kad praėjusių metų situacija, kuri buvo pilna iššūkių, buvo stabilizuota. Buvo priimta nemažai ir lengvesnių, ir sunkesnių sprendimų“, – pasakė LTG valdybos pirmininkas Kęstutis Šliužas.
Jo teigimu, šita tendencija iki metų galo gali išsilaikyti, nes šešių mėnesių rezultatai rodo tiek viršutinės eilutės pajamų augimą, tiek sąnaudų mažėjimą.
“Šiemet auga krovinių bei keleivių srautai”, – paskė K. Šliužas.
Pirmąjį šių metų pusmetį LTG grupė gavo 212 mln. Eur pajamų – 4,7 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu bei uždirbo 9 mln. Eur grynojo pelno, kai prieš metus patyrė 6,6 mln. Eur nuostolių. Pernai grupė uždirbo 1,2 mln. Eur audituoto grynojo pelno – beveik 20 kartų mažiau nei 2021 metais, o jos pajamos siekė 434,1 mln. Eur – 6,7 proc. mažiau.
Šaltiniai: BNS, LTG
