Minimalių atlyginimų įstatymai Europos Sąjungos transporto srityje sukelia vis daugiau problemų. Atsižvelgiant į kylančius neaiškumus, nusprendėmė parašyti vadovų ciklą “Pagrindiniai teisės aktai ir kolektyvinės darbo sutartys reglamentuojančios vairuotojų įdarbinimo tarptautinio transporto srityje tvarką”. Pristatome pirmą dalį – Prancūziją.
Prancūzijoje vairuotojų įdarbinimą tarptautinio transporto srityje reglamentuoja privatinė darbo teisė, nurodyti santykiai yra reglamentuojami darbo kodekse. Be jo, veikimą šioje srityje reglamentuoja eilė kitų teisės aktų, iš kurių svarbiausiais yra:
- Nacionalinio lygmens kolektyvinė kelių transporto srities darbo sutartis (Convention collective des transports routiers);
- Dekretas 99-752, priimtas 1999 m. rugpjūčio 30 d., Dėl administracinių leidimų vairuotojams automobilių kelių transporto srityje,
- Dekretas 83-40, priimtas 1983 m. sausio 26 d., papildantis Prancūzijos darbo kodekse ir Nacionalinio lygmens kolektyvinėje sutartyje įtvirtintas taisykles dėl darbo laiko automobilių kelių transporto srityje.
Privalomos darbo užmokesčio dalys
1. Minimalus valandinis brutto atlyginimas, nustatytas KDS (netaikomas viršvalandžiams), kuris svyruoja nuo 9,48 Eur už valandą (grupė 4 koeficientas 120 M) iki 10 Eur už valandą (grupė 7 koeficientas 150 M). Aukščiau nurodyta KDS taip pat garantuoja minimalaus metinio atlyginimo dydį, kuris siekia:
-
nuo 25.783,45 Eur (grupė 4 koeficientas 120 M) iki 26.635,80 Eur (grupė 7 koeficientas 150 M) „ilgųjų distancijų“ vairuotojams, t. y. vairuotojams, kurie dėl atliekamų darbo funkcijų specifikos praleidžia 6 laisvas nuo darbo dienas per mėnesį toli nuo namų;
-
nuo 20.738,03 Eur (grupė 4 koeficientas 120 M) iki 21.423,59 Eur (grupė 7 koeficientas 150 M) „trumpųjų distancijų“ vairuotojams, t. y. vairuotojams, kurie nepriklauso ilgųjų distancijų vairuotojų kategorijai, remiantis aukščiau nurodytu kriterijumi. Verta prisiminti, kad aukščiau nurodyti dydžiai (minimalus valandinis atlyginimas ir garantuotas metinis atlyginimas) didėja augant darbo stažui.
2. Pagrindiniai priedai (žemiau pateiktas sąrašas yra baigtinis):
a) pinigai maistui:
- „įprastieji“ pinigai maistui – skirti vairuotojams, dėl darbo specifikos negalintiems pietauti namuose, t. y. privalantiems dirbti dienos metu tarp 11:45 ir 14:15 bei 18:45 ir 21:15. Priedas yra skirtas pietums ir vakarienei nusipirkti ir siekia 13,32 Eur;
- „naktiniai“ pinigai maistui – skirti vairuotojams, dirbantiems bent 4 valandas nakties metu, t. y. tarp 21 valandos ir 7 valandos, ir siekia 7,98 Eur.
- priedas dėl ilgos kelionės trukmės – praleidžiant vieną valgymo pertrauką ir vieną naktį toli nuo namų siekia 42,60 Eur, o dviejų valgymo pertraukų ir vienos nakties atveju šis priedas siekia 55,92 Eur.
Pažymėtina, kad aukščiau nurodytų priedų sumos didinamos 18 proc., jei vairuotojas yra komandiruojamas į užsienio valstybę.
b) darbas sekmadienį:
10,01 Eur dydžio priedas už mažiau nei 3 darbo valandas ir 23,28 Eur už tris ar daugiau darbo valandų.
c) kompensacija už darbą švenčių dienomis:
- turint mažesnį nei pusės metų stažą – 10,01 Eur (jei dirbama mažiau nei 3 darbo valandas) arba 23,28 Eur ( jei dirbama tris ar daugiau darbo valandų).
- turint nuo 6 iki 12 mėnesių stažą – papildomas 100 proc. atlyginimas, (jei dirbama penkių valstybinių švenčių, kurios yra laisvos nuo darbo, metu) arba tokio paties dydžio kompensacija, kaip nurodyta ir ankstesniame punkte (jei dirbama kitomis valstybinių švenčių dienomis).
- turint mažiausiai 12 mėnesių stažą – papildomai 100 proc. atlyginimas už darbą valstybinių švenčių dienomis, nepriklausomai nuo to, arba ši diena yra laisva nuo darbo, ar ne.
d) priedai už sudėtingas meteorologines sąlygas:
Jei darbo funkcijų atlikimo metu vairuotojas yra priverstas sustoti dėl sudėtingų oro sąlygų (pvz. sniegas, potvynis) jam išlieka teisė į viso dydžio atlyginimą.
Pagrindinės įdarbinimo sąlygos
1. Darbo laikas
a) savaitės darbo laikas, nustatytas KDS
-
ilgųjų distancijų vairuotojai: 43 valandos (35 valandos plius 8 valandos suminio darbo laiko apskaitos ribose);
-
trumpųjų distancijų vairuotojai: 39 valandos (35 valandos plius 4 valandos suminio darbo laiko apskaitos ribose);
b) maksimalus darbo laikas
-
ilgųjų distancijų vairuotojai: 10 valandų per dieną (su galimybe kartą per savaitę pratęsti darbo laiką iki 12 valandų), 56 valandos per savaitę;
-
trumpųjų distancijų vairuotojai: 10 valandų per dieną (su galimybe kartą per savaitę pratęsti darbo laiką iki 12 valandų), 52 valandos per savaitę;
2. Kompensacija už darbą kenksmingomis sąlygomis – finansinė kompensacija
a) ilgųjų distancijų vairuotojai:
-
darbo valandos suminio darbo laiko apskaitos ribose (nuo 36 iki 43 valandų per savaitę arba nuo 152 iki 186 valandų per mėnesį) + 25 proc.
-
viršvalandžiai (nuo 43 valandų per savaitę arba nuo 186 valandų per mėnesį) + 50 proc.
b) trumpųjų distancijų vairuotojai:
-
darbo valandos suminio darbo laiko apskaitos ribose (nuo 36 iki 39 valandų per savaitę arba nuo 152 iki 169 valandų per mėnesį) + 25 proc.
-
viršvalandžiai (nuo 40 iki 43 valandų per savaitę arba nuo 169 iki 186 valandų per mėnesį) + 25 proc.
-
viršvalandžiai (nuo 43 valandų per savaitę arba nuo 186 valandų per mėnesį) + 50 proc.
Kompensacija už viršvalandžius – ketvirčio kompensacija, suteikiant papildomus laisvadienius
a) viršvalandžiai nuo 41 iki 79 valandų – 1 laisvadienis
b) viršvalandžiai nuo 80 iki 108 valandų – 1,5 laisvadienio
c) viršvalandžiai virš 108 valandų – 2,5 laisvadienio
Kasmetinės atostogos
2,5 dienos per mėnesį, t. y. 30 dienų per metus.
Prancūzijos valstybinės šventės
Prancūzija turi 11 oficialių valstybinių švenčių, bet tik viena iš jų yra laisva nuo darbo visiems darbuotojams (Gegužės 1 – „Darbo šventė“). Darbdavys kasmet pasirenka penkias valstybines šventes, per kurias jo darbuotojai nedirbs.
Organai ir institucijos, turintys kompetenciją atlikti vairuotojų įdarbinimo kontrolę.
Prancūzijoje vairuotojų įdarbinimo kontrolę yra kompetentingi atlikti žemiau nurodyti pareigūnai:
1. Automobilių kelių transporto inspektoriai
Atlieka betarpiškus patikrinimus keliuose, turi kompetenciją tikrinti keleivinių automobilių ir vilkikų vairuotojus. Tikrina darbo laiką, vairuotojų dokumentus, transporto priemonių techninę būklę ir t. t.
2. Policija
Padeda automobilių kelių transporto inspektoriams vykdyti savo funkcijas, stabdydama transporto priemones ir palengvindama patikrinimų atlikimą.
3. Darbo inspektoriai
Atlieka patikrinimus darbdavio buveinėje, tikrindami ar darbdavio veiksmai atitinka kelių transporto sritį reglamentuojančių teisės aktų reikalavimus. Be kita ko, tikrina vairuotojams privalomus administracinius leidimus, maksimalią darbo laiko trukmę, darbo sąlygas, transporto priemonės priežiūros sąlygas ir pan.
4. Socialinės apsaugos inspektoriai
Atlieka patikrinimus darbdavio buveinėje, kurių tikslas – nustatyti ar darbdavys laikosi teisės aktų reikalavimų ir moka socialines įmokas.
