Svarbiausia trumpai:
- Bario uosto apylinkėse patikrintos devynios transporto priemonės, o skirtų baudų suma viršijo 25 tūkst. eurų.
- Pareigūnai sulaikė vieną vairuotojo pažymėjimą ir septynis transporto priemonių registracijos liudijimus.
- Italijoje už tarptautiniams vežimams privalomų dokumentų ar leidimų trūkumą numatytos baudos gali siekti daugiau kaip 12 tūkst. eurų.
- Tam tikrais atvejais vežėjams gresia ne tik baudos, bet ir transporto priemonės sulaikymas ar konfiskavimas.
Patikrino devynias transporto priemones
Bario kelių policija specialią kontrolės operaciją surengė siekdama patikrinti, kaip laikomasi profesionalų kelių transportą reglamentuojančių teisės aktų.
Pareigūnai sustabdė devynias transporto priemones, naudojamas kroviniams ir keleiviams vežti. Tikrinimo metu daugiausia dėmesio skirta vežimo dokumentams ir vairuotojams taikomų reikalavimų laikymuisi.
Patikrinimų rezultatai parodė, kad dalis vežėjų neturėjo privalomų dokumentų, susijusių su krovinių gabenimu. Už nustatytus pažeidimus skirtų administracinių baudų bendra suma viršijo 25 tūkst. eurų.
Be piniginių sankcijų, pareigūnai sulaikė vieną vairuotojo pažymėjimą ir septynis transporto priemonių registracijos liudijimus. Visi sulaikyti dokumentai buvo išduoti už Italijos ribų.
Bario policijos duomenimis, visi patikrintų transporto priemonių vairuotojai buvo Albanijos piliečiai.
Vis dėlto pareigūnai nepateikė išsamesnės informacijos apie kiekvieną nustatytą pažeidimą. Neatskleista, kokiais konkrečiais teisės aktų straipsniais remiantis skirtos baudos ir kokios sumos teko atskiriems vairuotojams ar vežėjams.
Už dokumentų trūkumus – iki 12,4 tūkst. eurų baudos
Italijoje tarptautinį krovinių vežimą reglamentuojantys teisės aktai numato skirtingas sankcijas, priklausomai nuo pažeidimo pobūdžio ir sunkumo.
Vienas pagrindinių šią sritį reguliuojančių teisės aktų yra 1974 m. birželio 6 d. įstatymas Nr. 298. Jo 46 ir 46-ter straipsniuose numatyta atsakomybė už dokumentų bei leidimų, reikalingų tarptautiniams krovinių vežimams, trūkumą.
Pagal šias nuostatas galimos tokios administracinės baudos:
- Nuo 400 iki 1,2 tūkst. eurų – kai vairuotojas negali pateikti tarptautinį vežimą patvirtinančių dokumentų.
- Nuo 2 tūkst. iki 6 tūkst. eurų – kai vežimas vykdomas neturint reikiamų dokumentų arba jie užpildyti netinkamai.
- Nuo 2 065 iki 12 394 eurų – kai kroviniai gabenami be privalomo leidimo arba nesilaikant išduotame leidime nustatytų sąlygų.
Tačiau finansinės sankcijos nėra vienintelė galima tokių pažeidimų pasekmė.
Italijos teisės aktuose tam tikrais atvejais numatyta galimybė transporto priemonę sulaikyti trims mėnesiams, o pakartotinai pažeidus atitinkamus reikalavimus – ją administracine tvarka konfiskuoti.
Transporto priemonės sulaikymas taip pat gali būti taikomas, kai vairuotojas negali pateikti tarptautiniam vežimui būtinų dokumentų.
Svarbu pažymėti, kad šios sankcijos yra bendros Italijos teisėje numatytos priemonės. Bario policijos pranešime nepakanka duomenų nustatyti, kurios konkrečios nuostatos pritaikytos per minėtą patikrinimą.
Todėl negalima teigti, kad visiems tikrintiems vairuotojams buvo skirtos didžiausios galimos baudos ar pritaikytos papildomos transporto priemonių sulaikymo priemonės.
Vien transporto priemonės dokumentų nepakanka
Bario uoste atliktas patikrinimas primena vieną svarbiausių tarptautinio transporto reikalavimų – vežėjas privalo turėti ne tik tvarkingus transporto priemonės ir vairuotojo dokumentus, bet ir konkrečiam vežimui būtinus dokumentus bei leidimus.
Jų sąrašas priklauso nuo kelių aplinkybių: vežėjo registracijos valstybės, transporto maršruto, krovinio pobūdžio ir teisinio pagrindo, kuriuo vykdomas tarptautinis vežimas.
Pavyzdžiui, vežėjams, vykdantiems tarptautinius reisus tarp Europos Sąjungos ir trečiųjų šalių, gali būti taikomi kitokie leidimų reikalavimai nei įmonėms, vykdančioms vežimus Europos Sąjungos vidaus rinkoje.
Todėl net ir turint galiojantį vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos dokumentus bei kitus įprastus dokumentus, konkrečiam reisui privalomo leidimo nebuvimas gali tapti pagrindu skirti sankcijas.
Be to, netinkamai parengti ar nepateikti vežimo dokumentai gali sukelti gerokai didesnių finansinių nuostolių nei pati administracinė bauda.
Sulaikius transporto priemonę gali nutrūkti suplanuotas reisas, vėluoti krovinio pristatymas, atsirasti papildomų stovėjimo, krovinio perkrovimo ar kitos transporto priemonės samdymo išlaidų.
Dėl šios priežasties dokumentų patikra prieš išvykstant į tarptautinį reisą yra svarbi ne tik teisės aktų laikymosi, bet ir vežėjo veiklos tęstinumo požiūriu.
Uostuose – didesnis dėmesys tarptautiniams vežėjams
Tarptautiniam transportui svarbūs uostai yra viena iš vietų, kuriose kelių transporto kontrolė turi ypatingą reikšmę.
Per tokius logistikos centrus kasdien juda transporto priemonės, atvykstančios iš skirtingų valstybių ir vykdančios tiek dvišalius, tiek tranzitinius krovinių vežimus.
Todėl pareigūnai čia gali tikrinti ne tik transporto priemonių techninę būklę ar vairuotojų dokumentus, bet ir tai, ar vežėjai turi teisę vykdyti konkrečias tarptautinio transporto operacijas.
Baryje surengta kontrolės operacija buvo platesnių Italijos institucijų veiksmų dalis. Patikrinimai vykdomi remiantis Italijos vidaus reikalų ministerijos ir Infrastruktūros bei transporto ministerijos susitarimu.
Šio bendradarbiavimo tikslas – užtikrinti profesionalų kelių transportą reglamentuojančių taisyklių laikymąsi ir mažinti neteisėtą veiklą transporto sektoriuje.
Bario kelių policija pranešė, kad panašūs patikrinimai provincijos teritorijoje bus tęsiami.
Naujausias atvejis Italijoje rodo, kad tarptautinių vežimų dokumentacijos trūkumai gali ne tik užtraukti tūkstantines baudas, bet ir sutrikdyti visą transporto operaciją. Vežėjams tai reiškia papildomą būtinybę prieš kiekvieną reisą įvertinti konkrečioje valstybėje galiojančius reikalavimus ir užtikrinti, kad vairuotojai turėtų visus privalomus dokumentus.
