Spaudos konferencijoje dėl kelių mokesčio Badeno-Viurtembergo federalinės žemės ir vietinės reikšmės keliais susisiekimo ministras W. Hermannas primygtinai reikalavo, kad federalinėje žemėje būtų įvestas specialus mokestis už sunkvežimių eismą. Jis taip pat pranešė, kad jau rengiamasi įvesti sunkvežimių rinkliavą valstybinės reikšmės keliuose (Landesstraßen) ir žemesnės kategorijos vietinės reikšmės keliuose (Kommunalstraßen), o pirmasis įstatymo projektas bus parengtas maždaug po metų.
Skubiai reikia pinigų
Nors Badeno-Viurtembergo žemėje yra apie 1 tūkst. km greitkelių ir apie 4,1 tūkst. km magistralinių kelių, valstybinės reikšmės kelių tinklo ilgis jau siekia apie 10 tūkst. km, o žemesnės kategorijos vietinės reikšmės kelių – apie 12 tūkst. km”, – teigia Susisiekimo ministerija.
Padidinus mokesčius už sunkvežimių važiavimą valstybinės reikšmės ir rajoniniais keliais, kurie atneš papildomų pajamų, Badenas-Viurtembergas nori skirti kelių infrastruktūros priežiūrai ir modernizavimui, taip pat krovininio geležinkelių transporto ir vidaus vandenų kelių plėtrai.
Rinkliava pakenktų žemei?
Pasak FDP/DVP parlamentinės frakcijos atstovo transporto politikos klausimais dr. Christiano Jungo, rinkliava pakenktų Badeno-Viurtembergo žemei.
Tokiu būdu Žalieji visiškai be reikalo kenkia įmonių įsikūrimui ir kelia pavojų darbo vietoms. Nes kelionės tarp atskirų gamyklų minėtais maršrutais ateityje bus brangesnės. Tai nuodija Badeno-Viurtembergo žemę kaip verslo vietą, kurioje – nepaisant to – visame regione veikia produktyvi ekonomika. Rinkliavų planai turi būti nutraukti” – pasakė jis.