„Vokietijos ekonomika 2020 m. susitrauks 7 proc.“, – prognozuoja Tarptautinis valiutos fondas, nurodydamas, kad visas pasaulis patirs į 1930-ųjų Didžiąją depresiją panašų nuosmukį. Recesija Vokietijoje tai neginčijamas faktas, tačiau akcijų kainos rodo, kad situacija pradeda gerėti.
Pasuktas 90 laipsnių, „Volkswagen“ logotipas juda į dešinę ir, kaip ikoniniame žaidime „Pacman“, ryja koronavirusą – tokiu neįprastu būdu ant didžiausio pasaulyje automobilių gamintojo gamyklos sienos pakabintas neonas paskelbė apie gamybos Volfsburge atnaujinimą.
Kaip pabrėžė „Reuters“, BMW, VW ir „Daimler“ koncernai pasitiki Vokietijos sveikatos priežiūros įstaigoms ir tiki, kad šalis įveiks pandemiją. Tai yra visiškai priešinga jų politikai Jungtinėse Amerikos Valstijose – kol kas milžinai nenusprendė atnaujinti gamybos šioje šalyje. Jie laukia, kol amerikiečiai kontroliuos koronavirusą.
Tačiau žinios iš Vokietijos tai pirmasis teigiamas ženklas, kad didžiausia Europos ekonomika bando po sukrėtimo atsigauti. Iki šiol mus pasiekdavo daugiausia blogos prognozės, pvz., Pirkimo vadybininkų indeksų (angl. Purchasing Managers‘ Index) indikatoriai – „Markit Economics“ duomenimis, balandžio mėn. Vokietijos pramonės PMI rodiklis buvo 34,4 punkto, o kovo mėn. 45,4. Paslaugose jis sumažėjo iki 15,9 punkto, kai kovo mėn. tai buvo 31,7.
Iš šių skaičių galima daryti vieną išvadą: apklausti vadovai tikisi ekonomikos žlugimo. Tai yra geriausias žodis, perteikiantis jų susirūpinimo mastą. PMI rodiklis dar niekada nebuvo toks žemas, o tik rezultatas viršijantis 50 (!) punktų suteikia vilties ekonomikos augimui. Taigi nuosmukis Vokietijoje yra akivaizdus faktas.
Automobilių pardavimas penktadaliu mažesnis
Darbuotojų užkrėtimo koronavirusu rizika ir galimas poreikis uždaryti gamyklas – tai tik viena iš problemų, su kuriomis šiuo metu susiduria Vokietijos pramonės milžinai. Net tada, kai pandemija pasibaigs, jie turės kovoti dėl klientų, kurie recesijos metu sutaupys nepirkdami naujų automobilių.
VW paskelbė, kad pirmąjį ketvirtį automobilių pardavimas buvo daugiau nei 20 proc. mažesnis, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Sumažėjimas buvo ypač pastebimas Azijoje ir Europoje. Įmonė taip pat pažymėjo, kad jos laukia sunkus antrasis ketvirtis. Investuotojams tokios deklaracijos reiškia, kad įmonė gali sumažinti savo ankstesnius dividendų išmokėjimo planus.
“Pandemija padarė pastebimą poveikį mūsų verslui. Ėmėmės daugybės atsakomųjų priemonių, siekiant sumažinti išlaidas ir užtikrinti likvidumą”, – pabrėžė VW pranešime cituojamas, už grupės finansus atsakingas Frankas Witteris.
Viena VW akcija biržoje šiuo metu vertinama 128 Eur. Tai 30 proc. mažiau, palyginti su pastarųjų 12 mėnesių maksimumu (185 Eur), tačiau vis tiek virš 40 proc. daugiau palyginus su kritimu (87 Eur), kurį bendrovė išgyveno kovo mėnesį, po Europos ekonomikos sustabdymo.
Vokietijos sektorius tikisi, kad automobilių pardavimas 2020 m. bus penktadaliu mažesnis nei 2019 m. Tai sukels problemų daugeliui tiekėjų, kuriems Vokietija yra pagrindinė užsienio prekybos partnerė.
„Ruošiamės visuotinei recesijai, kuri turės didelę įtaką mūsų 2020 m. rezultatams“, – pasakė neseniai Stefanas Asenkerschbaumeris, „Bosch“ viceprezidentas. Šis milžinas taip pat buvo priverstas uždaryti apie 100 gamyklų visame pasaulyje ir dabar grįžta, pradėdamas, pvz. dezinfekavimo skysčių ir apsauginių kaukių gamybą.
MAN atšaukė 2020 m. prognozę. Neįmanoma numatyti pandemijos padarinių
Kitus Vokietijos automobilių pramonės gamintojus taip laukia labai sunkūs mėnesiai. Skelbdama rezultatus po pirmojo ketvirčio, „Daimler“ grupė atšaukė savo prognozes, nurodydama, kad verslo rezultatai šiais metais tikriausiai bus prastesni nei 2019 m.
Po pirmojo ketvirčio ypač akivaizdžiai sumažėjo pardavimai sunkvežimių segmente („Daimler Trucks & Buses“). Bendrovė pardavė 97,6 tūkst. transporto priemonių, o tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu pardavė 121,4 tūkst. (-20 proc.).
Nepaisant akivaizdaus pardavimų nuosmukio ir poreikio uždaryti gamyklas, „Daimler“ teigia, kad įmonė gerai pasirengusi atlaikyti krizę. Rezultatų pranešime grupė pabrėžia, kad šiuo metu daugiausia dėmesio skiriama finansinio likvidumo užtikrinimui ir išlaidų mažinimui. Šios bendrovės atveju kovo mėnesio akcijų pardavimas virto padidėjusiu akcijų pirkimu – dėl šios priežasties kursas nuo žemiausios kainos jau padidėjo 40 proc.
Kovo pabaigoje MAN grupė pasigyrė 2019 m. rezultatais – pranešime ji nurodė, tarp kitko pardavimo pajamų padidėjimu 5 proc. – iki 12,7 mlrd Eur. Tačiau koncernas greitai atšaukė savo 2020 m. prognozes, paaiškindamas tai nesugebėjimu numatyti realaus pandemijos poveikio ekonomikai.
„Naudojame visas įmanomas priemones, kad padėtume savo darbuotojams ir jų šeimoms, taip pat stabilizuotume savo verslą“, – pabrėžė MAN prezidentas Joachimas Dreesas rinkai pateiktoje informacijoje.
MAN akcijų kaina kovo mėnesį sumažėjo keliolika procentų ir nukrito iki 39 Eur už akciją. Nuo to laiko investuotojai bandė kompensuoti nuostolius ir šiuo metu akcijos kaina yra apie 42 Eur už akciją.
“Bayer” padidino pelną. Pareiškė paramą kovoje su koronavirusu
Akcijų rinkos nuosmukis neaplenkė ir „Bayer“, nors, palyginti su kitomis įmonėmis – skųstis nėra reikalo. Grupė savo ataskaitoje po pirmojo 2020 m. ketvirčio teigė, kad jos pardavimo pajamos palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus padidėjo 6 proc. iki 12,8 mlrd. Eur, o veiklos pelnas palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus padidėjo 10 proc. iki 4,4 mlrd. Eur.
Nepaisant geresnių rezultatų, grupė, kaip ir kiti pagrindiniai Vokietijos rinkos dalyviai, šiuo metu nepateikia jokių 2020 m. verslo prognozių. Ji nurodė, kad visose ankstesnėse prognozėse nebuvo atsižvelgiama į pandemijos poveikį ekonomikai. Tuo tarpu vasario mėnesį, „Reuters“ duomenimis, „Bayer“ prognozavo 2020 m. pelno padidėjimą 9,6 proc.
„Bayer“ pabrėžia, kad nors dėl koronaviruso pandemijos padidėjo kai kurių bendrovės produktų paklausa, tai nereiškia, kad kiti verslo segmentai nenukentės.
„Įdiegtų priemonių dėka sugebėjome išlaikyti visame pasaulyje savo veiklą, ypač gamybos ir logistikos srityse“, – pabrėžiama „Bayer“ ketvirtiniame pranešime.
Taip pat užtikrina, kad jos veikla visų pirma nukreipta į kovos su koronavirusu palaikymą. Tai, yra pvz. vaistų ir medicinos priemonių tiekimas bei pagalba tiriant koronavirusą.
Kovo pabaiga daugeliui investuotojų galėjo būti gera proga įsigyti „Bayer“ akcijų. Tuomet kuras buvo apie 40 proc. žemesnis už šių metų piką. Vėliau investuotojai grįžo prie akcijų pirkimo, o tai leido padidėti kainai apie 30 proc. iki 60 Eur už akciją.
Po pirmojo ketvirčio rezultatai taip pat rodo, kad sunkesnėje padėtyje atsidūrė ir stambios logistikos įmonės. Vienas didžiausių šios pramonės operatorių „Kuehne + Nagel“ (būstinė šiuo metu yra Šveicarijoje) teigė, kad veiklos pelnas pirmąjį ketvirtį sudarė 184 mln. Šveicarijos frankų (apie 175 mln. Eur) – tai yra 23 proc. mažiau palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Bendrovė informavo, kad apyvartos mažėjimą pirmiausia lėmė jūrų transporto iš Azijos ir sausumos transporto Europoje sumažėjimas. Tačiau vadovybė užtikrina, kad įmonė yra finansiškai pasirengusi išgyventi sulėtėjimą.
vwsachsen_de/Twitter nuotr.