Ekspertai pabrėžia, kad ši kainų dinamika nėra atsitiktinė. Nepaisant to, kad kai kurios veiklos sąnaudos stabilizuojasi, rinką ir toliau veikia struktūriniai veiksniai: ribota žemės pasiūla, augantys aplinkosaugos reikalavimai ir palūkanų normos, stabdančios naujų projektų plėtrą. Tokiose šalyse kaip Vokietija, Prancūzija ar Beniliukso regionas paklausa kokybiškai logistikos infrastruktūrai stipriai viršija pasiūlą.
„Europos sandėlių rinka pasiekė pusiausvyrą, tačiau ši pusiausvyra daugeliui reiškia būtinybę mokėti daugiau vien tam, kad išlaikytų status quo“, – rašoma ataskaitoje.
Disbalansas, kuris kainuoja
Europos logistikos sektorius ir toliau susiduria su reikšmingu disbalansu tarp pasiūlos ir paklausos. Dėl žemų laisvų patalpų normų ir mažėjančio spekuliatyvinių projektų skaičiaus, net ir nedidelis paklausos augimas daro reikšmingą poveikį kainoms. Vakarų Europoje plėtros stabdžiu tampa griežtesnės žemės naudojimo taisyklės bei ilgi statybos leidimų derinimo procesai.
Pandemijos laikotarpiu pastebėtas elektroninės prekybos bumas paskatino daug įmonių didinti sandėliavimo pajėgumus, tačiau nuo 2023 m., augant statybų kaštams, dalis projektų buvo atidėti arba visai atšaukti. Dėl to kai kurios rinkos – pavyzdžiui, Reino-Rūro koridorius Vokietijoje ar šiaurės Prancūzija – tapo itin įtemptos, o sandėlių ploto kainos išaugo daugiau nei ketvirtadaliu lyginant su 2022 metais.
Sąnaudos: viena krenta, kita kyla
Darbo sąnaudos išlieka didžiausia išlaidų kategorija sandėlių operatoriams. Nors atlyginimų augimo tempas lėtėja, darbo sąnaudų indeksas vis dar auga – per antrąjį ketvirtį jis pasiekė 127,3 taško, t. y. apie 27 % daugiau nei 2022 metais. Darbuotojų trūkumas, ypač kvalifikuotos darbo jėgos, toliau išlieka iššūkiu.
Kita vertus, energijos sąnaudos antrą ketvirtį mažėjo – jų indeksas nukrito iki 107,3 taško. Tokiam pokyčiui įtakos turėjo sumažėjusios didmeninės elektros ir dujų kainos, švelni žiema bei didesnis elektros tiekimo tinklų stabilumas. Vis dėlto šios išlaidos vis dar viršija prieškrizinį lygį.
Investicijos ir strateginiai pokyčiai
Didėjančios nuomos ir veiklos sąnaudos verčia logistikos tiekėjus ieškoti naujų sprendimų. Vieni ieško pigesnių alternatyvų antrinėse rinkose, tokiose kaip Lenkija, Čekija ar Ispanija, kiti investuoja į automatizaciją ir pažangias valdymo sistemas, siekdami sumažinti darbo sąnaudas. Tuo metu vežėjams tenka prisitaikyti prie besikeičiančių tiekimo grandinių – siuntėjai peržiūri logistikos tinklus, derindami sąnaudų efektyvumą su geografiniais prieinamumo faktoriais.
Ekspertai prognozuoja, kad nors išlaidų augimas gali sulėtėti, reikšmingo jų mažėjimo artimiausiu metu tikėtis neverta. Europoje veikiantiems operatoriams teks išmokti gyventi su nauja realybe – kur stabilumas reiškia nuolatinį sąnaudų spaudimą.
