Šių metų liepą nepriklausoma tyrimų agentūra „Cerema“ Prancūzijos greitkelių įmonių asociacijos (ASFA) užsakymu atliko tyrimą, kuriame tikrino vilkikų vairuotojų elgesį, susijusį su telefonu. Tyrimo tikslais kameros buvo sumontuotos prie sunkvežimių lauke ir kabinų viduje, ir vairuotojai žinojo, kad jų elgesys yra fiksuojamas.
Atlikti stebėjimai leido daryti išvadą, kad sunkvežimių vairuotojai važiuodami telefonu naudojosi vidutiniškai dešimt kartų per valandą, iš viso vidutiniškai 32 sekundes.
Laikotarpis, per kurį vairuotojai atitraukė akis nuo kelio, truko vidutiniškai 2,4 sekundės ir ne ilgiau kaip septynias sekundes, o tai reiškia atitinkamai 60 ir 175 metrų atstumus, nuvažiuotus 90 km/h greičiu.
Paskelbdama tyrimo rezultatus ASFA perspėjo, kad padidėjęs išsiblaškymas prisideda prie progresuojančio eismo dalyvių elgesio blogėjimo nuo COVID-19 pandemijos pradžios. Nuo 2022 m. sausio 1 d. iki rugsėjo pabaigos Prancūzijos greitkeliuose žuvo 136 žmonės, o tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu žuvo 126 žmonės (paskutiniai palyginamo metai, atsižvelgiant į eismo srautą), praneša asociacija. Dėl dėmesio stokos Prancūzijos greitkeliuose įvyksta 14 proc. mirtinų avarijų ir 38 proc. nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvauja kelių darbuotojai.
Kas penktas vairuotojas naudojasi telefonu
Ataskaitą apie naudojimąsi telefonu vairuojant neseniai paskelbė ir Italijos greitkelių A4 Breša-Paduva ir A31 Valdastico valdytojų, „Abertis“ grupės „A4 Holding“ bendrovė. Dokumente aiškiai nurodoma, kad „mobiliųjų telefonų naudojimas yra pagrindinė avarijų greitkeliuose priežastis“. 1 iš 5 sunkvežimių vairuotojų ir 1 iš 9 automobilių vairuotojų vairuodami naudoja išmanųjį telefoną.
Nors atrodo, kad elgesys, susijęs su saugos diržų užsegimu ar greičio viršijimu gerėja, naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant šiuo metu tapo tikru ir vis labiau Italijos keliuose plintančiu „maru“ – perspėja „A4 Holding“
Šį pavojingą įprotį turinčių žmonių procentas kiekvienais metais didėja. Bendras vidurkis 2021 metais siekė 12 proc., o 2022 metais jau 16 proc. Lengvųjų transporto priemonių vairuotojų atveju šis skaičius išaugo nuo 8 iki 12 proc., o sunkvežimių vairuotojų atveju – beveik dvigubai. Jei 2021 metais telefonu naudojosi 11 proc. vilkikų vairuotojų, tai šiemet jau 20 proc. iš jų vairuodami naudojo mobiliuosius įrenginius.
Protingesni vairuotojai Jungtinėje Karalystėje
Atrodo, kad JK vairuotojai elgiasi daug saugiau. 2021 metais siuntų pristatymo vairuotojų, besinaudojančių telefonu, procentas buvo daugiau nei dvigubai didesnis nei tarp lengvųjų automobilių vairuotojų, tačiau siekė tik 1,9 proc. (palyginti su 0,8 proc. automobilių). Didžiausią procentą vairuotojų, kurie vairuodami naudojosi mobiliuoju telefonu, 2021 m. sudarė sunkvežimių vairuotojai ir siekė 2,2 proc.
Šie rezultatai nesiskiria nuo ankstesnių Didžiosios Britanijos transporto ministerijos tyrimų, atliktų 2017 ir 2014 m.
Telefonai už vairo Nyderlanduose
Taip pat Nyderlanduose daugėja vairuotojų, kurie naudojasi telefonu už vairo. Už šį nusižengimą paskirtų baudų skaičius antrąjį šių metų ketvirtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, išaugo trečdaliu. 2021 m. II ketvirtį 47 438 vairuotojai buvo sugauti su telefonu rankoje už vairo. Per tą patį šių metų laikotarpį už šį nusižengimą buvo nubausta daugiau nei 66 tūkst. asmenų.
Siekdama sugauti vairuotojus, besinaudojančius savo telefonu vairuojant, Nyderlandų policija visoje šalyje naudoja vadinamąsias MONO kameras. Vairuotojai taip pat gali būti stebimi iš nežymėtų autobusų.