Vairuotojas prie vairo dirba 35 metus ir nedalyvavo jokioje avarijoje. Netgi neįbrėžė savo transporto priemonės. Jo patarimas? „Netikėk kitiems vairuotojams“.

Vairuotojas nuvažiavo beveik 4 mln. kilometrų be menkiausio susidūrimo

2023 metais įvyksiantys pakeitimai, susiję su vairuotojo pažymėjimu, palies absoliučiai visus vairuotojus. Taigi ko turėtume tikėtis?

Dideli pasikeitimai, susiję su ES vairuotojo pažymėjimu: jie palies visus vairuotojus

Sunkvežimių vairuotojai daug laiko praleidžia kelyje ir retai būna namuose. Manoma, kad tai yra šios profesijos kaina. Tačiau suvokus, kad atsiskyrimas nuo šeimos bus neišvengiamas, ištverti nėra lengviau. „Fair Mobility“ ir Pietų Heseno vairuotojų asociacija tęsia susitikimus su vilkikų vairuotojais valstybinių švenčių dienomis, kurios Rytų Europoje švenčiamos vėliau, po dviejų savaičių.

Vairuotojas namuose nebuvo jau metus. Per tą laiką įprastoje lovoje jis miegojo vos tris kartus

Keliasdešimt sunkvežimių vairuotojų iš Bulgarijos „įstrigo“ Belgijos Tessenderlo vietovėje po policijos pareigūnų ir prokuratūros reido įmonės, kurioje jie dirbo, buveinėje. Belgijos vežėjas du mėnesius nemokėjo savo vairuotojams atlyginimo ir įdarbino juos pagal Bulgarijoje galiojančias taisykles.

35 vairuotojai tapo Belgijos vežėjo socialinio dempingo aukomis

Remiantis „Vairuotojų Lenkijoje uždarbis 2021 m.“ ataskaita, pernai vairuotojas Lenkijoje vidutiniškai uždirbo 6,3 tūkst. zlotų (apie 1350 Eur). Didžiausius atlyginimus gavo dirbantys tarptautiniame transporte. Stebėtina tai, kad kuo trumpesnis stažas – tuo geresnis atlyginimas.

Lenkijos sunkvežimių vairuotojų uždarbis išaugo trečdaliu

Lietuvos vežėjų profesinė sąjunga papasakojo, kaip padėjo vienam iš savo narių <a href="https://trans.info/lt/vairuotojas-laimejo-byla-pries-darbdavi-284176" target="_blank" rel="noopener">laimėti darbo ginčą</a> su transporto įmone. Vairuotojas gavo 11 tūkst. Eur kompensaciją.

Ginče su lietuvišku vežėju vairuotojas gavo 11 tūkst. Eur kompensaciją

Sunkvežimių vairuotojai tapo svarbiais Ukrainos transporto logistikos srities darbuotojais. Nuo jų priklauso, ar humanitariniai kroviniai bei gamybai skirtos prekės, kurių gerokai sumažėjo dėl okupacijos, bombardavimo ir tiekimo sutrikimų, pasieks tikslą.

Sunkvežimių vairuotojų darbas karo metu. Kaip vairuotojai gelbsti savo šalį

Vairuotojų trūkumo problema egzistavo gerokai prieš karą Ukrainoje. Dabar, kai daug vairuotojų iš Europos grįžo į savo šalį kovoti, darbuotojų trūkumas jaučiamas dar labiau. Tačiau, pasak austrų ekspertų, problemos esmė nėra vairuotojų trūkumas.