Skaičiuojama, kad dėl karo Ukrainoje iš Europos išvyko kelios dešimtys tūkstančių vairuotojų, daugiausia ukrainiečių, anksčiau dirbusių Lenkijos ir Lietuvos įmonėse. Pernai buvo skaičiuojama, kad trūko 400 tūkst. vairuotojų, o vežėjų nuostoliai vertinami milijonais eurų.
Tuo tarpu Austrija turi visiškai kitokį problemos vaizdą. Organizacijos „Transitforum Austria-Tirol“ teigimu, vairuotojų trūkumas yra dirbtinai sukurtas reiškinys ir šios problemos atsikratyti labai paprasta. Fritzas Gurgiseris, organizacijos pirmininkas, nepritarė sunkvežimių vairuotojų įtraukimui į Austrijos labai paklausių profesijų sąrašą.
„Tai ne vairuotojų skaičius per mažas, o pernelyg išaugo transporto mastas“, – žiniasklaidoje kalbėjo F. Gurgiseris, tas pats, kuris siūlė visoje ES nustatyti minimalų atlyginimą sunkvežimių vairuotojams, nepriklausomai nuo įdarbinimo šalies
Jis pridūrė, kad tai lėmė per didelis kelių transporto privilegijavimas ir skirtumai tarp ES šalių, dėl kurių susikūrė didžiulė pigių sunkvežimių vairuotojų, gaunančių minimalias socialines garantijas, grupė.