„Tata Motors“ perėmė „Iveco“ kontrolę: kas keisis sunkvežimių rinkoje?

„Tata Motors“ įgijo beveik 90 proc. „Iveco“ akcijų

Kaip nurodoma „Iveco Group“ pranešime, spalio 30 d. „Tata Motors“ užbaigė pirmąjį atsiskaitymo už pagal oficialų siūlymą supirkti akcijas įsigytas „Iveco Group“ akcijas etapą.cPer patronuojamąją bendrovę „TML CV Holdings“ Indijos gamintoja įsigijo 238,16 mln. akcijų, arba apie 89,42 proc. „Iveco Group“ akcinio kapitalo, neįskaitant pačios bendrovės turimų savų akcijų.

Už kiekvieną akciją sumokėta po 14,40 Eur grynaisiais. Bendra šiame etape įsigytų akcijų vertė siekia maždaug 3,43 mlrd. Eur. Likę akcininkai pasiūlymu dar gali pasinaudoti per papildomą akcijų supirkimo laikotarpį, kuris trunka nuo lapkričio 2 iki 6 d. Už šiuo laikotarpiu supirktas akcijas numatyta atsiskaityti lapkričio 13 d.

Vėliau „Tata Motors“ turėtų paskelbti tolesnius veiksmus. Viena iš galimybių – privalomas likusių akcijų išpirkimas.

Naujoji grupė – ketvirta pagal dydį pasaulyje

Remiantis bendru „Tata Motors“ ir „Iveco Group“ pranešimu, sujungus bendrovių veiklą suformuota viena didžiausių pasaulyje komercinių transporto priemonių gamintojų grupių. Jos veiklos mastą apibūdina šie rodikliai:

• apie 21 mlrd. Eur metinių pajamų;
• maždaug 590 tūkst. per metus parduodamų transporto priemonių;
• daugiau kaip 73 tūkst. darbuotojų šešiuose žemynuose;
• 27 gamyklos, iš jų 16 priklauso „Iveco“;
• 25 mokslinių tyrimų ir plėtros centrai, iš jų 22 priklauso „Iveco“;
• daugiau kaip 9,3 tūkst. prekybos ir techninio aptarnavimo vietų daugiau nei 130 šalių.

Sunkesnių nei 6 tonų sunkvežimių rinkoje jungtinė grupė užima ketvirtą vietą pasaulyje. „Iveco Group“ veiklą sudaro penki pagrindiniai prekių ženklai: sunkvežimių gamintoja „IVECO“, jėgos agregatų gamintoja „FPT Industrial“, autobusų gamintojos „IVECO BUS“ ir „HEULIEZ“ bei finansavimo paslaugų teikėja „IVECO CAPITAL“.

„Tata Motors“ savo ruožtu gamina įvairių kategorijų komercines transporto priemones – nuo mažesnės nei 1 tonos keliamosios galios transporto priemonių iki 55 tonų sunkvežimių. Bendrovės asortimente taip pat yra autobusų, kuriuose gali važiuoti nuo 10 iki 51 keleivio.

Keičiasi „Iveco“ valdyba, generalinis direktorius lieka

Po sandorio pasikeitė „Iveco Group“ valdybos sudėtis. Jos pirmininku tapo N. Chandrasekaranas, kuris taip pat eina „Tata Sons“ ir „Tata Motors“ valdybų pirmininko pareigas.

„Iveco Group“ generaliniu direktoriumi ir toliau lieka Olofas Perssonas. Į bendrovės valdybą taip pat paskirti „Tata Motors“ atstovai Girishas Waghas ir P. B. Balaji. Jie eina nepriklausomais nelaikomų valdybos narių pareigas.

N. Chandrasekarano teigimu, sandoris žymi naują abiejų bendrovių veiklos etapą. „Tata Motors“ ketina investuoti į ilgalaikę plėtrą ir sudaryti sąlygas abiem bendrovėms keistis technologinėmis žiniomis bei kompetencijomis.

Kas keisis „Iveco“ sunkvežimių savininkams?

Europos vežėjams, eksploatuojantiems „Iveco“ sunkvežimius, vienas svarbiausių klausimų – ar pasikeitus bendrovės savininkui keisis transporto priemonių priežiūros, garantinio aptarnavimo ir finansavimo sąlygos.

Bendrovės skelbia, kad galiojančios klientų sutartys, garantijos ir aptarnavimo įsipareigojimai lieka galioti be pakeitimų. Taip pat numatoma išlaikyti esamus santykius su prekybos atstovais ir tiekėjais bei tęsti finansavimo paslaugų teikimą.

„Iveco Group“ pagrindinė būstinė ir toliau veiks Turine, Italijoje. Bendrovės prekių ženklai ir gamyklos išsaugos savo tapatybę, o „Tata Motors“ ketina toliau remti dabartinę „Iveco“ strategiją bei investicinius planus.

Jungtinės grupės asortimente bus dyzelinu, gamtinėmis dujomis, elektra ir vandeniliu varomos komercinės transporto priemonės. Elektromobilių segmente bendrovės toliau plėtos akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių pasiūlą.

„Tata Motors“ generalinio direktoriaus Girisho Wagho teigimu, abiejų bendrovių produktų asortimentas, technologinės kompetencijos ir stiprios pozicijos skirtingose rinkose papildo viena kitą. Jo teigimu, tai turėtų sudaryti pagrindą tolesnei grupės plėtrai, kartu užtikrinant klientų ir verslo partnerių aptarnavimo tęstinumą.

Ką sandoris reiškia Europos sunkvežimių rinkai?

„Iveco Group“ įsigijimas yra didžiausias „Tata Motors“ sandoris nuo 2008 m., kai Indijos gamintoja įsigijo „Jaguar Land Rover“.

Naujasis sandoris gerokai sustiprina Indijos bendrovės pozicijas Europoje, kur „Iveco“ yra vienas svarbiausių komercinių transporto priemonių gamintojų.

Europos vežėjams ir transporto parkų valdytojams artimiausiais metais bus svarbu stebėti, kaip naujoji grupės struktūra paveiks sunkvežimių pasiūlą, atsarginių dalių prieinamumą, transporto priemonių kainodarą ir nulinės taršos modelių plėtrą.

Kol kas bendrovės akcentuoja veiklos tęstinumą ir ilgalaikes investicijas. Tačiau konkretaus sandorio poveikio transporto priemonių kainoms, techninio aptarnavimo tinklui ir naujų modelių pasiūlai dar negalima įvertinti.

„Iveco Group“ generalinis direktorius Olofas Perssonas įsigijimą pavadino lemiamu momentu bendrovės istorijoje.