Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

-
+

Kelių transportas vaidino pagalbinį vaidmenį geležinkeliui. Arklys galėjo per dieną pravažiuoti 20-30 km., Tai arklių dėka buvo atliekami platinimo paslaugų pervežimai artimiausiose vietovėse prie geležinkelio stoties. Didžiojoje Britanijoje 1910 metais kelių ilgis buvo 280.6 tūkst. km ir jie sudarė pakankamai tankų tinklą, kuris padėdavo susisiekti su klientais.

Pirmieji sunkvežimiai viešųjų įstaigų paslaugoms

Jau 1902 metais britų paštas įsigijo sunkvežimius ir jie buvo pirmosios mechaninės transporto priemonės šitoje institucijoje. Kai automobiliais susidomėjo toks rimtas klientas, parlamentas sušvelnino eilę taisyklių. Nuo 1904 m. automobilių greitis buvo leistas iki 32 km/val., o sunkvežimių, su krovinio svoriu virš 3 t. – 19 km/val. Paties sunkvežimio masė negalėjo viršyti penkių tonų, o su priekaba 6,5 tonų.

-
+

Verslininkai pradėjo atsargiai bandyti naują transporto priemonę. 1905 metais vienas iš didžiausių vežėjų Jungtinėje Karalystėje, Pickfords, nusipirko 11 garo sunkvežimių Hindley. Transportas vyko su geležiniais ratais, taip pat kaip jo priekaba. Tai buvo laikomas didžiausias technikos pasiekimas. Transporto priemonės su benzininiais varikliais buvo laikomos pernelyg nepatvariomis. Garo vienuoliktuku ir dešimtimis garo vilkikais rūpinosi 21 metų technikas.

-
+
-
+

Arkliai šalin iš Londono?

1905 metais Didžiojoje Britanijoje buvo 3 tūkst. sunkvežimių, daugiausia varomų garais. Mažiau nei 50 benzino sunkvežimių turėjo keliamąją galią 2 tonos ar daugiau. Tais pačiais metais Londone buvo 20 autobusų, bet kitais jau 241 autobusas. 1910 m. autobusų buvo daugiau negu omnibusų.

Pickfords taip pat atkreipė dėmesį į benzinines transporto priemonės ir 1908 m. jis įsigijo pirmąją tokią transporto priemonę: 2 cilindrų automobilį markės James ir Brown. Ši transporto priemonė perveždavo kasdien patalynę tarp ligoninės ir skalbyklos, kai arklių transporto priemonė šį maršrutą įveikdavo kartą per savaitę.

Pirmieji žingsniai pasaulyje žinomų prekinių ženklų

Galiausiai paaiškėjo, kad benzininis variklis buvo toks nepatikimas, kad arklių transporto priemonėje turėjo jį pakeisti. Daug labiau patikima transporto priemonė negu James ir Brown pasirodė automobiliai markės Commer ir Daimler. 1910 metais vežėjas turėjo daugiau nei dešimt vidaus degimo sunkvežimių parką. Bendrovė parengė net konteine.

-
+

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros