Daugiau nei pusė kelių transporto įmonių Ispanijoje per pastaruosius penkerius metus patyrė transporto priemonės ar krovinio vagystę, skelbia naujausia „Continental“ ir „Fenadismer“ analizė.
Šie duomenys pateikti trečiojoje ataskaitoje „Estudio sobre la Situación Actual del Transporte por Carretera“ („Tyrimas apie dabartinę kelių transporto padėtį“), kurios rezultatai šią savaitę pristatyti Madride. Tyrime dalyvavo daugiau nei 750 kelių transporto operatorių.
Ataskaitoje nurodoma, kad net 52 proc. Ispanijos vežėjų susidūrė su vagystėmis – tiek sunkvežimių, tiek krovinių. „Fenadismer“ akcentuoja, jog toks pažeidžiamumo lygis atspindi augantį sektoriaus nesaugumą, ypač tam tikruose maršrutuose ir neapsaugotose stovėjimo vietose.
Operatoriai taip pat pažymi, kad per pastaruosius metus pastebimai išaugo bandymų įsilaužti ir jėga patekti į transporto priemones skaičius.
Skaitmeninimas atsilieka
Tyrimo duomenys atskleidžia ir kitą problemą – lėtą skaitmenizacijos tempą. Daugelis įmonių vis dar remiasi rankiniais procesais dokumentų tvarkyme, planavime ir komunikacijoje. Apklausos dalyviai atkreipė dėmesį, kad fragmentuotos sistemos ir administracinis krūvis trukdo efektyviau diegti skaitmeninius įrankius.
„Fenadismer“ įspėja, kad skaitmenizacijos spragos gali mažinti sektoriaus produktyvumą ir atsparumą – ypač atsižvelgiant į vis augančius reglamentavimo ir rinkos reikalavimus.
44 tonų transporto priemonės išlieka ginčų tema
Tyrimo dalyviai taip pat įvardijo rūpestį dėl galimos 44 tonų transporto priemonių eksploatacijos Ispanijoje. Nors ši idėja svarstoma jau keletą metų, vežėjai baiminasi didėjančio konkurencinio spaudimo, papildomų investicijų poreikio, galimų kelių saugumo ir infrastruktūros problemų.
Pramonės atstovai pabrėžia, kad bet kokia 44 tonų įteisinimo iniciatyva turėtų būti įgyvendinta kartu su vienodomis taisyklėmis visoje šalyje ir palaikymo priemonėmis, kad smulkesni operatoriai nepatektų į nepalankią padėtį.
