Nesugebėjimas išlaikyti saugaus atstumo tarp transporto priemonių – yra viena iš dažniausių eismo įvykių kelyje priežastis. Kai kuriose šalyse eismo taisyklės net apibrėžia atstumą tarp transporto priemonių metrais. Pavyzdžiui Vokietijoje šis atstumas neturėtų būti trumpesnis nei pusė automobilio greičio (važiuojant 100 km/val. – 50 m), Čekijoje, jei transporto priemonė sunkesnė nei 3,5 tonos – transporto priemonės ilgis + 10 m.
Apžvelkime vairuotojų elgesį kelyje: greitkelyje susidariusi automobilių juosta dažniausiai reiškia, kad atstumas tarp transporto priemonių yra trumpas, ir dažnai ne daugiau nei kaip keli metrai. Ar 10 metrų pakaktų, norint sustoti važiuojant 70 km/val. greičiu? Tikrai ne. Tai gi kodėl tokia praktika nėra naudojama? Dažniausias atsakymas yra fizikos dėsnių nesupratimas ir nepakankamas vairuotojų supratingumas.
Kodėl dėl per mažo atstumo tarp transporto priemonių įvyksta nelaimingi atsitikimai?
Atstumas turėtų būti pakankamas, kad transporto priemonė būtų sustabdyta avarinėje situacijoje ir tokiose situacijose kaip transporto priemonių spūstis, nelaimingas atstitikimas ar transporto priemonei staiga sustojus prieš mus. Judant 75 km/val. vairuotojas dažniausiai kliūtį kelyje pastebi likus 36 metrams iki transporto priemonės prieš jį, todėl susidūrimas įvyktų važiuojant 53 km/val.
Sustojimo atstumas
Stabdymo kelias turi daugybę elementų – kliūties pastebėjimas, priimtas sprendimas stabdyti (reakcijos laikas), laikas, kuomet yra nuspaudžiamas stabdžių pedalas ir visiškas sustojimas.
Reakcijos laikas priklauso nuo keletos veiksnių: nuo greičio, bet taip pat ir nuo fizinės bei psichinės vairuotojo būklės – išsiblaškymas, nuovargis, alkoholis ar vaistai. Reakcijos laikas paprastai yra nuo 0,5 iki 2 sekundžių, o vidutiniškai yra 1 sekundė.
Tinkamas stabdymo kelias priklauso nuo vairuotojo įgūdžių, eismo sąlygų (lietus, sniegas) ir taip pat nuo transporto priemonės masės, kuri priklauso nuo keleivių skaičiaus ar krovinio svorio. Taip pat svarbų vaidmenį atlieka ir padangų techninė būklė, padangų slėgis ir stabdžiai.
Stabdymo kelias, važiuojant šlapia kelio danga, yra dvigubai didesnis, o važiuojant slidžia kelio danga (apledėjusiu keliu) gali pailgėti net 10 kartų. Krovininės transporto priemonės (svoris apytiksliai 40 tonų) stabdymo kelias yra tris kartus ilgesnis nei lengvojo automobilio.
Vidutinis stabdymo kelias
Važiuojant 50 km/val. greičiu, per 1 sekundę automobilis nuvažiuoja 13,89 m, o važiuojant 90 km/val. greičiu – 25 m.
“Aš nenoriu, kad įvyktų nelaimingas atsitikimas” yra vairuojančių moto, kuris leidžia numatyti įvykius kelyje. Vairuojant mes turime numatyti galimybę greitai sustoti, tad turėtume atsižvelgti į atstumą kurio reikia, kad automobilis būtų sustabdytas esant ypatingoms eismo sąlygoms.
Vadovaujantis galiojančiomis vairavimo taisyklėmis, saugus atstumas tarp lengvųjų automobilių turėtų būti ne mažiau kaip 3 sekundės, tarp sunkvežimių – 6 sekundės. Esant nepalankioms oro sąlygoms (lietus, sniegas, ledas), saugus atstumas turėtų būti ilgesnis.
3 sekundžių atstumo apskaičiavimas
Ištarti žodžius “vienas, du, trys” užtrunka vieną sekundę. Tai gi trys sekundės reiškia seką pakartoti tris kartus. Norėdami pamatuoti 3 sekundžių atstumą, pradėkite skaičiuoti “vienas, du, trys, vienas, du, trys, vienas, du, trys” kai prieš Jus esantis automobilis pravažiuoja tam tikrą orientyrą (medį, kelio ženklą ir pan.).
Jeigu Jūsų automobilis numatytą orientyrą pasiekia greičiau nei baigsite skaičiuoti 3 kartus “vienas, du, trys”, Jūs turėtumėte sulėtinti savo automobilį ir padidinti atstumą iki sekančio prieš Jus važiuojančio automobilio.
Apibendrinant, Jūs visada turite pasirinkimą ar išlaikyti 3 sekundžių atstumą ir iš anksto numatyti problemas galinčias atsirasti kelyje, t.y. išvengti nelaimingo atsitikimo pavojaus arba važiuoti per arti priešais Jus važiuojančios transporto priemonės, kas yra didelė avarijos tikimybė.
Nuotr. Pxhere.com/CC0