Lenkijos transporto įmonė „Mexem“ greitai pamatė šiuos privalumus. Jie turi apie 100 nuosavų sunkvežimių ir apie 450 automobilių, priklausančių subrangovams. Beveik kasdien vienas iš šių sunkvežimių gabena geležies rūdą iš lydyklų Švedijoje į Lenkiją.
“Būtina atvykti laiku. Plieno gamykla negali išjungti krosnies vien dėl to, kad sunkvežimis sustojo“, – sako Martynas Kaminskis iš „Mexem“ įmonės.
Ne be reikalo įmonė didžiuojasi savo rezultatais, pasiektais per pasitikėjimu pagrįstus santykius su vairuotojais ir subrangovais, kuriuos samdo. Tačiau atvykti laiku yra užduotis, kurią pastaraisiais metais buvo sunku atlikti.
“Vairuotojų trūksta visoje Europoje. Ši situacija gali rimtai paveikti mūsų ir mūsų klientų verslą. Jei norite turėti gerą verslą transporto sektoriuje, privalote turėti geriausius vairuotojus”, – pabrėžia vežėjas.
Erzinantys telefono skambučiai – tai praeitis
Siekiant užtikrinti optimalų plieno gamyklų veikimą, jos siuntėjai dažnai skambindavo vairuotojams, kad sektų jų buvimo vietą.
“Tai užimdavo itin daug laiko ir, atvirai kalbant, vairuotojus šie skambučiai šiek tiek erzino. Dabar mūsų klientai gali daug geriau sekti savo pristatymus. Jie tai gali padaryti realiuoju laiku. O vairuotojai gali susikoncentruoti ties vairavimu be nereikalingų trukdžių”, – priduria M. Kaminskis.
Esant ribotam vairuotojų skaičiui svarbu, kad darbuotojai būtų patenkinti. Pagrindinis būdas tai padaryti yra telefono išjungimas ir tiekimo grandinės matomumo įjungimas.
„Mexem“ įdiegė „NIC-Place“ – „FourKites“ vežėjams skirtas matomumo sprendimas. Duomenų valdymo centro (Data Control Center) dėka „NIC-Place“ siūlo saugų duomenų mainus su kitais sprendimais, užtikrinančiais matomumą realiuoju laiku, įskaitant tuos, kuriuos naudoja vežėjo klientas. Tai leidžia tokioms transporto įmonėms kaip „Mexem“ dalyvauti sujungtoje logistikos ekosistemoje. Taip pat sprendimas leidžia kontroliuoti duomenis, kuriais dalijasi su klientais, pvz., plieno gamykla.
Vokietijoje įsikūrusi bendrovė „NIC-Place“ buvo įsigyta „FourKites“ 2022 m. sausio mėnesį. Abi platformos kartu sudarė didžiausią multimodalinių vežėjų tinklą Europoje.
Paprastas visibility įgyvendinimas subrangovams
Kai plieno įmonė – pagrindinis vežėjo „Mexem“ klientas – įdiegė „FourKites“, ji tai padarė siekdama užtikrinti geresnį matomumą savo klientams. „FourKites“ teikia sunkvežimių duomenis realiuoju laiku ir suteikia vartotojams valdymo skydelį, kuriame jie gali sekti savo krovinius visoje tiekimo grandinėje.
Svarbi šio projekto dalis buvo įtraukti kuo daugiau vežėjų. Dėl „NIC-Place“ siūlomų integravimo galimybių „Mexem“ galėjo greitai ir lengvai automatizuoti savo tiekimo grandinės matomumą. Padėjo tai, kad „NIC-Place“ yra paprastas ir patogus naudoti vežėjams.
“Mums prireikė apie 30 minučių, dviejų telefonų ir viskas – tai buvo gera kryptis, – sako Kaminskis. „Idėja mums patiko, nes žinojome, kad jei galėsime pasiūlyti automatizuotą pristatymų matomumą, susidomėtų ir kiti stambūs klientai“, – pridūrė jis.
Visibility pasiekiamas mažiems vežėjams
„Mexem“, pagal Europos standartus, yra didelė transporto įmonė. Tačiau nemažą dalį jo parko aptarnauja subrangovai – nedidelės šeimos įmonės, kurių kiekviena turi vos kelis sunkvežimius. Ir nors „Mexem“ turi apie 100 nuosavų sunkvežimių, jie sudaro tik apie 30 proc. įmonės veiklos. Norėdami pasiekti reikiamą našumą, įmonė darbus perduoda smulkesniems vežėjams.
“Klausimas buvo, ar galėtume įtikinti savo subrangovus naudoti „NIC-Place“ matomumo platformą. Daugelis nerimauja, kad kažkas seks jų sunkvežimius. Kai kurie nerimauja dėl darbo krūvio. Tačiau atsakymas yra – taip – mes jau įtikinome pirmąjį savo mažąjį subrangovą. Diegimas jiems buvo labai paprastas, o jau po kelių savaičių jie įsitikino, kad platforma leidžia klientams pasiūlyti papildomų paslaugų dėka matomumo realiuoju laiku”, – pasakė „Mexem“ vadovas.
Ir, žinoma, vairuotojai subrangovai, mato naudą likti atokiau nuo savo telefonų, kertant sudėtingas sankryžas.