Robert Łubiński nuotr.

Viskas, ką reikia žinoti apie naująjį Vokietijos kelių mokestį [VADOVAS]

Jau 2024 m. liepos 1 d. įsigalios nauja Vokietijos rinkliavų reformos dalis. Pirmoji buvo įgyvendinta 2023 m. gruodį. Transporto sektoriui tai buvo tikra revoliucija. Kaip jos poveikis vežėjams ir kelių transportui Europoje vertinamas šiandien, praėjus daugiau nei ketvirčiui po pirmųjų pakeitimų įsigaliojimo? Atsakymą į šį klausimą rasite „trans.iNFO“ redakcijos parengtame vadove.

Vidutinis skaitymo laikas 1 minutė

Nuo šių metų liepos prievolė mokėti kelių mokesčius bus taikoma ir transporto priemonių, kurių bendroji masė yra nuo 3,5 t iki 7,5 t, naudotojams. Mokestis, tarp kitko, priklausys nuo išmetamo CO2 kiekio.

Pirmoje šio vadovo dalyje daugiausia dėmesio skiriame naujausiems pokyčiams.

  • Aprašome naujus mokesčius, kurie bus taikomi lengvosioms krovininėms transporto priemonėms,
  • aptariame pasirengimo pokyčiams procesą,
  • apžvelgiame, kam mokestis nėra taikomas.

Antroje dalyje aptariame visos kelių mokesčių reformos Vokietijoje poveikį:

  • vežėjams,
  • vežimo kainoms,
  • elektrinių sunkvežimių rinkai.

Verta prisiminti, kad rinkliavų sistemos pokyčiai liečia ne tik Vokietijos vežėjus, bet ir visus, kurie vykdo vežimus šioje šalyje – visų pirma Lenkijos ir Lietuvos, nes būtent jų dalis Vokietijos rinkliavose yra didžiausia iš visų užsienio vežėjų.

Paantraštės