"Faire Mobilität"/Facebook nuotr.

Vokietijoje daugėja streikuojančių “Agmaz” įmonės vairuotojų. Sustojo jau beveik šimtas vilkikų

Sekmadienį Grafenhausen automobilių stovėjimo aikštelėje stovėjo 73 sunkvežimiai. Vairuotojai - Gruzijos, Uzbekistano, Tadžikistano ir Ukrainos gyventojai, dirbantys trijose skirtingose Lenkijos transporto bendrovės "Agmaz & Luk Maz" įmonėse.

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Protestuotojų skaičius vis didėja. Policijos duomenimis, per savaitgalį greitkelyje A5 stovėjo jau 73 “Agmaz” sunkvežimiai, o dar 12 vilkikų sustojo prie greitkelio už 15 km.

Ankstų penktadienio vakarą aikštelėje stovėjo 45 sunkvežimiai, kai kurie iš jų buvo su dviem įgulomis.

“Jie suprato, kad turi tvirtą poziciją, kol jų sunkvežimis pakrautas”, – Vokietijos transporto portalui dvz.de paaiškino Europos transporto darbuotojų profesinės sąjungos atstovas Edwinas Atema.

“Kai kurie sunkvežimiai, kurių vairuotojai gavo pinigus, išvyko, o vietoj jų atvyko nauji. Įmonė vis dar nori palaikyti dialogą ir atlikti mokėjimus. Vairuotojai tiesiogiai kreipiasi į buhalteriją, tačiau nuomonės dėl to, kokie mokėjimai turėtų būti atliekami, skiriasi”, – teigiama iniciatyvos “Faire Mobilität” pranešime.

Konfliktas gali greitai baigtis

Pasak Transporto darbuotojų profesinės sąjungos atstovo Edwino Atemos, trečiadienį jau buvo pasiektas susitarimas, kad visiems streikuojantiems vairuotojams bus išmokėti atlyginimai.

Tačiau darbdavys iškėlė sąlygą – penki sunkvežimiai turi pristatyti klientui skubų krovinį. Pirmieji vairuotojai gavo pinigus ir perdavė transporto priemones tolesniam vežimui.

“Įmonė teigia, kad pasimokė iš savo patirties (balandžio mėnesį, kai įmonės vairuotojai pirmą kartą streikavo dėl atlyginimų trūkumo – red.)”. – pasakė E. Atema ir pridūrė, kad buvo mokami atlyginimai nuo 8 tūkst. iki 11 tūkst. Eur.

Nuo trečiadienio važinėja mikroautobusas su įmonės darbuotoju, kuris po individualių pokalbių su protestuojančiais sunkvežimių vairuotojais paima transporto priemonės raktelius ir dokumentus bei suteikia naują vairuotoją.

“Tai, kas praėjusį kartą užtruko kelias savaites, dabar galima atlikti per tris valandas”, – pridūrė Atema, kurį citavo Vokietijos vietos laikraštis “Hessenschau”.

Paantraštės