Naujasis „F-MAX GEN 2.0“ sukurtas atsižvelgiant į vis griežtėjančius išmetamųjų emisijų reikalavimus ir augančias eksploatavimo išlaidas. „Ford Trucks“ skelbia, kad kuro sąnaudos gali sumažėti iki 11,3 proc. palyginti su ankstesne modelio versija – tai pasiekta dėka aerodinaminių patobulinimų: aktyvių grotelių sklendžių, atnaujintų A-stulpo spoilerių, lygesnių kėbulo linijų ir skaitmeninių veidrodžių kamerų.
Tačiau tikroji naujovė slypi po variklio dangčiu – atnaujintas 12,7 litro „Ecotorq“ dyzelinis variklis dabar išvysto 510 AG ir 2 600 Nm sukimo momentą. Derinys su nauja 16 pavarų automatine dėže ir optimizuotais galinių ašių santykiais leidžia ne tik sumažinti kuro sąnaudas, bet ir pasiekti didesnį važiavimo komfortą bei tylesnį darbą.
Dizainas – modernus, bet atpažįstamas
Atnaujintas „F-MAX“ dizainas įkvėptas legendinio 8-ojo dešimtmečio „Ford Transcontinental“. Modernios priekinės grotelės, tamsinti žibintai ir aiškios linijos ne tik pagerina aerodinamiką, bet ir suteikia sunkvežimiui išskirtinį vizualinį identitetą.
Skaitmeninis šuolis salone
Vairuotojo darbo vieta taip pat pasikeitė neatpažįstamai. Nuo šiol prietaisų skydelį sudaro 12 colių skaitmeninis ekranas, papildytas 12,4 colių lietimui jautriu informaciniu centru. Pirmą kartą „F-MAX“ turi balso asistentą, kuris valdo tokias funkcijas kaip klimato kontrolė ar garso sistema ir supranta 13 kalbų.
Daugiau komforto ilguosiuose reisuose suteikia 13 m³ talpos kabina, erdvūs stogo skyriai, didelis šaldytuvas bei išmanus apšvietimas. Vairuotojai gali reguliuoti pagrindines funkcijas net neišlipdami iš lovos – tam skirtas 7 colių valdymo pultelis galinėje sienoje.
Dėmesys saugumui
Naujoji skaitmeninė veidrodžių kamera ne tik prisideda prie geresnio matomumo, bet ir mažina degalų sąnaudas. Patobulinta stabdžių sistema su mažesniu pasipriešinimu padeda sumažinti kietųjų dalelių emisijas. Svarbi naujovė – retarderio stabdymo galia, siekianti net iki 1 000 kW – tai vienas geriausių rodiklių klasėje.
Stipri žinutė rinkai
„Naujasis „F-MAX“ GEN 2.0 yra tikras efektyvumo paketas“, – sako Holgeris Hahnas, „F-Trucks Germany“ generalinis direktorius. Pasak jo, šis modelis yra ženklas, kad „Ford Trucks“ nori ne tik dalyvauti, bet ir aktyviai formuoti ateities tolimųjų reisų transporto rinką Europoje.
„F-MAX GEN 2.0“ siūlo viską, ko šiandien reikalauja vežėjai – mažesnes eksploatacijos išlaidas, aukštesnį saugumo lygį ir komfortą, kuris padeda pritraukti bei išlaikyti profesionalius vairuotojus.
