Obecnie system obejmuje 2653 km polskich dróg. Od 1 września mają zostać wdrażane opłaty za przejazd na odcinkach o łącznej długości 206 km. Będą to odcinki: "na autostradzie A1, od węzła Czerniewice do węzła Włocławek Zachód oraz na odcinku Świerklany – Gorzyczki (granica państwa); na autostradzie A4 system viaTOLL będzie obowiązywał na odcinku od węzła Jarosław Zachód do węzła Korczowa. Na drodze ekspresowej S8 do systemu włączone zostaną odcinki pomiędzy węzłami: Syców Wschód i Wieluń oraz Łask i Rzgów. Na drodze S14 zostanie włączony odcinek pomiędzy węzłami Pabianice Północ – Róża, a na drodze S19 pomiędzy węzłami Rzeszów Zachód-Świlcza. Systemem opłat objęty zostanie też odcinek na drodze krajowej nr 90 pomiędzy miejscowościami Jeleń (od skrzyżowania z drogą krajową nr 91) a Baldram (od skrzyżowania z drogą krajową nr 55); odcinek obejmuje most na Wiśle k. Kwidzyna." Od 1 października system ma być wdrożony na dwóch odcinkach autostrad o łącznej długości 58 km. Są to: na A1 pomiędzy węzłami Włocławek Zachód – Kowal oraz na A4, pomiędzy węzłami Dębica Wschód – Rzeszów Północ. Najwięcej dróg płatnych będzie w województwach dolnośląskim (339 km) i łódzkim (338 km) a najmniej w lubelskim (37,5 km) i podlaskim (7 km).
Od lipca 2011, czyli daty rozpoczęcia działania systemu, do końca lipca bieżącego roku do Krajowego Funduszu Drogowego wpłynęło łącznie ponad 3,313 mld zł. Pieniądze z opłat są przeznaczane na rozbudowę i modernizację oraz utrzymanie polskich dróg. Największe wpływy przynoszą autostrady. System ViaTOLL przynosi dziennie średnio 3,8 mln zł. Obecnie w systemie zarejestrowanych jest 815 tysięcy pojazdów. Opłaty pobiera się od pojazdów o dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t a także autobusów (niezależnie od ich wagi), mikrobusów posiadających powyżej 9 miejsc oraz samochodów osobowych z dużymi przyczepami, gdy całkowita masa przekracza 3,5 tony. Za przejazd płatnego odcinka bez uiszczenia opłaty kierowca zapłaci 3 tys. zł.
źródło: interia.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
