Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Flickr/WeissenbachPR CC BY-SA 2.0
44-tonowe ciężarówki tylko w transporcie krajowym. Francuzi uściślają przepisy
Od 1 stycznia 2022 r. limit 44 ton dla ciężarówek we Francji będzie dotyczył wyłącznie krajowego i międzynarodowego transportu intermodalnego. Wiadomość tę z zadowoleniem przyjął niderlandzki związek Transport en Logistiek Nederland (TLN). Nowy dekret doprecyzował bowiem obowiązujące przepisy.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
W 2013 r. rząd francuski zwiększył maksymalną masę ciężarówek z 40 do 44 ton, z kolei w Niderlandach dopuszczalna masa wynosi 50 ton. Francuski limit wagowy dotyczył tylko ruchu krajowego, ale wielu przewoźników realizujących transporty między krajami Beneluksu a Francją inaczej interpretowało przepisy. W efekcie przewoźnicy, którzy ściśle przestrzegali zasad, zostali „wykluczeni z gry” z powodu tych, którzy korzystali z 44-tonowych ciężarówek – wyjaśnia niderlandzki związek w oficjalnym komunikacie.
Według TLN sytuacja ta doprowadziła do nieuczciwej konkurencji między przewoźnikami, którzy chcą przestrzegać unijnych przepisów, a takimi, którzy są gotowi podjąć ryzyko realizowania przewozów o wadze 44 ton.
Przedstawiciele branży transportowej zwrócili się do władz europejskich i francuskich o podjęcie działań w celu rozwiązania tego problemu. Ostatecznie rząd francuski zmienił przepisy i od 1 stycznia 2022 r. limit 44 ton dla ciężarówek będzie obowiązywał tylko w ruchu krajowym.
TLN z zadowoleniem przyjął wiadomość o nowych przepisach, które dają jasność co do tego, co jest dozwolone, a co nie. Jednak organizacja wolałaby, aby limit wagowy został podniesiony do 44 ton dla transportu między Francją a krajami Beneluksu. Taki środek jest jednak niezgodny z prawem UE.