Przewoźnicy, którzy posiadają ciężarówki MAN z silnikami D26 Euro 6c wyprodukowane w latach 2016-2019, powinni udać się niezwłocznie do serwisu, by poddać pojazd kontroli.
Fоt. MAN Polska
Akcja serwisowa producenta ciężarówek. Chodzi o poważne problemy z silnikiem – możliwy samozapłon
Producent MAN Truck & Bus wzywa klientów, którzy zakupili jego pojazdy ciężarowe w latach 2016-2019. Niektóre silniki mogą ulec uszkodzeniu, a w konsekwencji zapalić się.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Konkretnie chodzi o silniki typu D2676LF51-53 lub D2676LOH35-37. Akcja serwisowa nie dotyczy późniejszych modeli z silnikami Euro 6d i Euro 6e.
Firma ostrzega, że w rzadkich przypadkach silniki te mogą ulec uszkodzeniu i potencjalnie spowodować pożar z powodu kilku czynników, w tym zanieczyszczenia oleju, niewłaściwej konserwacji i użycia niezatwierdzonych części. W szczególności łożyska bezołowiowe stosowane w celu spełnienia nowych wymagań prawnych są bardziej wrażliwe na starzenie się oleju i zanieczyszczenia.
Firma MAN przeprowadziła już ponad 60 tys. działań w zatwierdzonych warsztatach, naprawiając około 50 proc. pojazdów, których to dotyczy. Producent sprzedał około 120 tys. samochodów ciężarowych i ponad 5 tys. autobusów zbudowanych w latach między 2016-2019. Od wprowadzenia silników na rynek zgłoszono 170 przypadków pożarów, z czego już 18 w tym roku.
MAN podkreśla znaczenie przestrzegania zalecanych harmonogramów konserwacji i okresów międzyobsługowych, aby zapobiec uszkodzeniom silnika i zapewnić bezpieczeństwo pojazdu. Od końca 2022 r. firma wielokrotnie informowała o tym klientów, których to dotyczyło.
W przypadku pojazdów, które nie przeszły jeszcze niezbędnych kontroli, MAN wdrożył środki techniczne, takie jak zapobiegawcza wymiana potencjalnie uszkodzonych osłon filtrów oleju. Producent wzywa klientów do podjęcia niezwłocznych działania w celu ograniczenia ryzyka i utrzymania niezawodności swoich pojazdów.