W ślad za Niemcami poszły austriackie organizacje przewoźników, które domagają się kontroli cen na krajowym rynku transportowym. Tamtejsi przedsiębiorcy transportowi w okresie szczególnego spowolnienia gospodarczego narzekają na bolesne skutki “polityki cenowej tańszych zagranicznych konkurentów”.
Austriacka branża transportowa apeluje do rządu, by wprowadził regulacje zabraniające stosowania dumpingu cenowego w drogowym transporcie towarów. Apel do polityków wystosował Günther Reder, prezes zrzeszenia branży transportu towarowego w Austriackiej Izbie Gospodarczej (WKÖ). Jak podkreśla, krajowi przewoźnicy nie chcą, by Austria, jako miejsce prowadzenia działalności oraz funkcjonujący tam transport drogowy stały się droższe z powodu dodatkowych podatków, ceł i opłat drogowych.
Jesteśmy stale przebijani przez tanią konkurencję z zagranicy, co szkodzi naszej branży i naszym celom klimatycznym. Ceny oferowane przez zagranicznych konkurentów są zdecydowanie za niskie, to rujnująca konkurencja – narzeka Günther Reder, cytowany przez “Österreichische Verkehrszeitung”.
“Jeśli nastąpi dalsze spowolnienie gospodarcze, trend ten ulegnie nasileniu. Potrzebujemy ochrony w postaci ramowych warunków prawnych, aby ceny naszych usługi odzwierciedlały również prawdziwe koszty i abyśmy mogli obciążać nimi klienta końcowego. Prawny zakaz dumpingu cenowego w drogowym ruchu towarowym mógłby temu zaradzić ” – przekonuje Günther Reder w apelu do polityków.
Apele niemieckiej branży
Z podobnymi reakcjami branży na sytuację na rynku mieliśmy do czynienia w Niemczech, gdzie pod koniec lipca miały miejsce głośne protesty przewoźników. W demonstracjach brał udział nawet jeden ze współautorów Pakietu Mobilności, niemiecki eurodeputowany Ismail Ertug. Niemcy domagali się od rządu zniesienia kabotażu i walki z dumpingowymi stawkami frachtu.
O wprowadzenie zakazu realizowania kabotażu oraz przeciwdziałanie niskim stawkom za usługi transportowe w Niemczech apelował również Christian Jung, sprawozdawca partii FDP (Wolna Partia Demokratyczna) ds. transportu towarowego i logistyki.
Niemiecki rząd niedługo później odniósł się do jego apelu stwierdzając, że nie planuje podejmować żadnych specjalnych środków przeciwko dumpingowi cenowemu i socjalnemu w branży transportowej. Zaniechanie takich działań tłumaczył brakiem odpowiedniej podstawy prawnej w przepisach Unii Europejskiej.
Fot. Wikimedia/Ulamm GNU Free Documentation License
