W 2023 r. cała branża spedycji oraz logistyki powinna mieć jeden priorytet: doprowadzenie do objęcia armatorów przepisami antymonopolowymi. Czasu na działania jest coraz mniej, ponieważ <a href="https://www.trans.info/pl/zwolnienie-z-przepisow-antymonopolowych-pod-lupa-unii-301811" target="_blank" rel="noopener">rozporządzenie Komisji Europejskiej</a> w sprawie wyłączenia armatorów spod unijnych przepisów zabraniających firmom łączyć się w konsorcja - Consortia Block Exemption Regulation - wygasa 25 kwietnia 2024 roku. Istnieją uzasadnione obawy, że jeśli wyłączenie zostanie przedłużone na kolejne 5 lat, warunki na rynku transportu będzie dyktować garstka gigantycznych koncernów.

Ostatni dzwonek na zdecydowane działania dla sektora spedycji. Czas by przywrócić zaburzoną równowagę

Koszty transportu w <a href="https://trans.info/pl/zakazy-tyrol-292960" target="_blank" rel="noopener">Austrii</a> drastycznie wzrosły. Tamtejsi przewoźnicy narzekają na wyższe, niż za granicą, ceny oleju napędowego. Szukają przy tym sposobu na ograniczenie tańszej zagranicznej konkurencji na krajowym rynku transportowym.

W tym kraju diesel podrożał o 67 proc. Przewoźnicy nie apelują jednak o obniżki cen paliw, ale uderzają w konkurencję z zagranicy

Maersk zrywa współpracę z DB Schenker. Poszło o próbę pozyskania klientów armatora

Austriaccy przewoźnicy chcą walczyć z dumpingowymi cenami. Domagają się zmian przepisów

to jest nonsens…”wywalaja ” wysokimi podatkami polskie firmy do SK CZ i tam gdzie się da…i aby naprawić sytuację czyt uzupelnic wplywy ze straconych podatkow ściągają ulgami obcy kapitał


to jest nonsens&#8230;&#8221;wywalaja &#8221; wysokimi podatkami polskie firmy do SK CZ i tam gdzie się da&#8230;i aby naprawić sytuację czyt uzupelnic wplywy ze straconych podatkow ściągają ulgami obcy kapitał


Kto ma problem z wysokimi podatkami. Wystarczy zadzwonić do SSSE, poznać warunki, spełnić je, przenieść firmę na teren strefy i cieszyć się z niskich podatków przez najbliższe 15 lat.


Ostatni dzwonek na zdecydowane działania dla sektora spedycji. Czas by przywrócić zaburzoną równowagę

W tym kraju diesel podrożał o 67 proc. Przewoźnicy nie apelują jednak o obniżki cen paliw, ale uderzają w konkurencję z zagranicy

Maersk zrywa współpracę z DB Schenker. Poszło o próbę pozyskania klientów armatora

Austriaccy przewoźnicy chcą walczyć z dumpingowymi cenami. Domagają się zmian przepisów

Litewscy przewoźnicy chcą się przenieść do Polski. Są już dla nich ulgi podatkowe