Awaria ciężarówki to kłopotliwe zdarzenie dla każdego kierowcy, dlatego istotne jest by wiedzieć jak postępować w nagłych wypadkach na terenie danego kraju. Obecnie, gdy z powodu pandemii koronawirusa sprawny przepływ niezbędnych towarów ma szczególne znaczenie – szybka pomoc i informacje o tym, co zrobić, by szybko uzyskać pomoc ma kluczowe znaczenie.
Każdy kraj ma inne przepisy i protokoły dotyczące zdarzeń drogowych, dlatego kierowcy wykonujący przewozy na trasach międzynarodowych mogą czuć się zagubieni, jeśli zdarzy im się awaria ciężarówki poza granicami ojczyzny. Dlatego warto znać regulacje obowiązujące w takich sytuacjach, których trzeba przestrzegać na terenie danego państwa.
Przykładowo w Niderlandach władze Rijkswaterstaat (czyli Dyrekcji Generalnej ds. Robót Publicznych i Gospodarki Wodnej odpowiadającej m.in. za bezpieczeństwo na drogach) oceniają sytuację za pomocą kamer monitorujących lub z pojazdów drogowych i w razie potrzeby wzywają pomoc drogową. Natomiast we Francji kierowcy (a nie dyspozytorzy flot) muszą sami nacisnąć przycisk SOS, aby powiadomić służby drogowe o awarii. Tylko wtedy, gdy przycisk SOS nie działa, kierowca może bezpośrednio wezwać policję. Dyspozytor floty nie może powiadomić służb bezpieczeństwa na autostradzie o awarii. Z kolei w Szwecji, na niektórych europejskich trasach (E4, E16, E18, E20), w celu zabezpieczenia zepsutego pojazdu należy wezwać specjalny pojazd TMA.
Te i inne informacje o przepisach dotyczących awarii opon w 24 krajach europejskich zebrał producent opon – firma Continental. Przygotowane zestawienie pokazuje, jak i kiedy kierowcy lub dyspozytorzy flot powinni angażować osoby trzecie i policję, kto powinien dokonać zgłoszenia, jakie są ograniczenia dotyczące montażu opon, itd.
Początkowo opracowywaliśmy przepisy dotyczące awarii dla naszych pracowników obsługujących usługę Conti360°, aby mogli oni doradzać w zakresie protokołów i przepisów bezpieczeństwa na wypadek awarii, ale teraz udostępniliśmy je na naszej stronie internetowej, aby pomóc w nagłych wypadkach na drodze kierowcom i osobom zarządzającym flotami” – Łukasz Tymoszczuk, menedżer sieci Conti360° w Continental Opony Polska, wyjaśnia, jak narodził się pomysł na to swoiste kompendium wiedzy.
Generalnie, w przypadku awarii Continental zaleca podjęcie następujących ogólnych działań, które mogą być przydatne również dla kierowców samochodów osobowych:
– zatrzymaj się na pasie awaryjnym i włącz światła awaryjne,
– załóż kamizelkę odblaskową,
– umieść trójkąt ostrzegawczy 50 metrów (100 – 150 metrów na autostradach) za pojazdem,
– schroń się za barierą ochronną i powiadom policję lub pomoc drogową.
Fot. Continental