Zgodnie z przyjętymi wczoraj przez Parlament Europejski przepisami, prawo jazdy kategorii C będzie można uzyskać już w wieku 18 lat, pod warunkiem posiadania certyfikatu kompetencji zawodowych. Osoby bez takiego certyfikatu będą mogły zdobyć uprawnienia dopiero po ukończeniu 21 lat.
Podobne zasady będą obowiązywać w przypadku prawa jazdy kategorii D – zawodowi kierowcy z odpowiednim certyfikatem będą mogli rozpocząć pracę od 21. roku życia, a pozostali po ukończeniu 24 lat.
To krok, który ma zwiększyć dostępność zawodu kierowcy zawodowego, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
Krótsza ważność dokumentów i obowiązkowe badania
Prawo jazdy dla kierowców ciężarówek i autobusów będzie ważne przez pięć lat. Państwa członkowskie zyskają możliwość skracania tego okresu dla osób powyżej 65. roku życia, aby zapewnić częstsze kontrole zdrowotne.
Przed wydaniem lub odnowieniem prawa jazdy zawodowi kierowcy będą zobowiązani przejść badania lekarskie – w tym wzroku i układu krążenia. W przypadku kierowców prywatnych państwa będą mogły stosować uproszczoną procedurę samooceny zdrowia, jednak zawodowi kierowcy pozostaną objęci pełnym nadzorem medycznym.
Cyfrowe prawo jazdy i wymiana informacji o wykroczeniach
Wraz z nowymi przepisami wprowadzony zostanie cyfrowy format prawa jazdy, dostępny w aplikacji mobilnej. Każdy kierowca zachowa jednak prawo do otrzymania tradycyjnego dokumentu – wydawanego w ciągu trzech tygodni od złożenia wniosku.
Nowe rozwiązania mają ułatwić kontrole drogowe, ograniczyć fałszerstwa oraz usprawnić wymianę informacji między państwami członkowskimi.
Jednym z kluczowych elementów reformy jest wzmocnienie transgranicznej wymiany danych o wykroczeniach drogowych. Państwa UE będą szybciej wymieniać informacje o kierowcach popełniających wykroczenia poza krajem rejestracji pojazdu – m.in. dotyczące jazdy pod wpływem alkoholu, przekroczenia prędkości, nieużywania pasów czy korzystania z telefonu podczas jazdy.
Celem jest, by żadne naruszenie przepisów nie pozostawało bez konsekwencji – niezależnie od kraju, w którym kierowca dopuścił się wykroczenia.
Większy nacisk na bezpieczeństwo i szkolenie kierowców
Nowe przepisy zobowiązują państwa UE do podniesienia jakości szkoleń i egzaminów na prawo jazdy. Egzaminy będą obejmować m.in. obsługę systemów wspomagania kierowcy, znajomość zagrożeń związanych z martwym polem, używaniem telefonu komórkowego oraz zasad ochrony pieszych i rowerzystów.
Wprowadzony zostanie również co najmniej dwuletni okres próbny dla nowych kierowców. W tym czasie będą obowiązywać ostrzejsze sankcje za wykroczenia, takie jak jazda po alkoholu, przekroczenie prędkości czy brak pasów bezpieczeństwa.
„Zawody transportowe staną się bardziej atrakcyjne”
Sprawozdawczyni Parlamentu Europejskiego, Jutta Paulus (Verts/ALE, Niemcy), podkreśliła, że nowe przepisy uczynią zawody kierowców bardziej dostępne i atrakcyjne, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
“Nowa dyrektywa wprowadzi cyfrowe prawo jazdy, zapewniając obywatelom wybór między aplikacją a fizyczną kartą. Szkolenie kierowców będzie obejmować więcej elementów dotyczących bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Ochotnicy, tacy jak strażacy czy ratownicy, będą mogli łatwiej prowadzić pojazdy uprzywilejowane” – powiedziała Paulus.
Trzy lata na wdrożenie przepisów
Nowe regulacje wejdą w życie 20 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Państwa członkowskie będą miały trzy lata na przeniesienie przepisów do prawa krajowego, a następnie kolejny rok na pełne wdrożenie systemu.
Reforma stanowi część szerszego pakietu dotyczącego bezpieczeństwa ruchu drogowego w ramach unijnej „wizji zero”, której celem jest całkowite wyeliminowanie śmiertelnych ofiar w transporcie drogowym do 2050 roku.
Zobacz, co jeszcze dzieje się w branży:
