Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Najpierw rozszerzenie myta, teraz podwyżki – niemiecki rząd liczy na dodatkowe wpływy na infrastrukturę. W przyszłym roku przewoźnicy zapłacą więcej za przejazd w Niemczech.

Mimo apeli niemieckich przedsiębiorców, którzy ostrzegali przed wzrostem cen transportu i towarów, w połowie tego roku Niemcy rozszerzyły myto na wszystkie drogi federalne. Kolejnym krokiem rządu, który nie spodoba się zarówno niemieckim, jak i zagranicznym przewoźnikom, jest podwyższenie stawek myta.

Opłaty w Niemczech wzrosną 1 stycznia 2019 r. Wtedy również zacznie obowiązywać wyłączenie spod opłat pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych i na ekologiczne paliwa gazowe (CNG, LNG).

Składniki myta

Zgodnie z ekspertyzą Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej, którą zatwierdził w zeszłym tygodniu Bundestag, myto będzie się składało z trzech komponentów:

– składowa myta za infrastrukturę,

– składowa myta za zanieczyszczenie środowiska,

– składowa myta za zanieczyszczenie/obciążenie hałasem (nowy składnik).

Przykładowo 18-tonowe ciężarówki z 4 osiami i więcej będą podlegały opłacie w wysokości 18,7 centa za kilometr (dla klasy Euro 6) lub 19,8 centa za kilometr (dla klasy Euro 5). Obecnie dla porównania obowiązują stawki odpowiednio dla danej klasy w wysokości 11,7 i 13,5 centa.

Stawki myta za infrastrukturę:

Kategoria pojazdów Stawka myta w centach za km
Ciężarówka o DMC od 7,5 t do 12 t 8,0
Ciężarówka o DMC od 12 do 18 t 11,5
Ciężarówka z mniej niż 4 osiami i DMC od 18 t 16,0
Ciężarówka z 4 osiami i więcej i DMC od 18 t 17,4

Stawki myta za zewnętrzne koszty zanieczyszczenia:

Kategoria pojazdów Stawka w centach za km
Euro 0, Euro 1 8,5
Euro 2 7,4
Euro 3 6,4
Euro 4 3,2
Euro 5 2,2
Euro 6 1,1

Opłata za obciążenie hałasem jednolita dla wszystkich pojazdów wyniesie 0,2 centa za kilometr.

Fot. Wikipedia.org

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu