Obostrzenia w transporcie drogowym sprawiają, że część przewozów może przenieść się na tory. Przykładem są przygotowywane pociągi na linii Poznań – Duisburg – Poznań, którymi transportować będzie można również standardowe naczepy.
Nową formę przewozów przygotowują wspólnie: Clip Intermodal, Duisport Agency oraz PKP Cargo. Pociągiem (pierwszy ma być gotowy za kilka dni) będzie można transportować nie tylko typowe jednostki intermodalne, ale również standardowe naczepy samochodowe (z wykorzystaniem systemu CargoBeamer).
Duisburg to ważna lokalizacja logistyczna – w mieście położonym nad Renem jest największy na świecie śródlądowy port. W 2019 r. przeładowano tam około 4 mln TEU, w czym największy udział miały kontenery (ok. 60 proc.).
CargoBeamer to w pełni zautomatyzowany system, zaprojektowany przede wszystkim do transportu naczep i kontenerów. Składa się ze specjalnego wagonu kolejowego, platformy na którą wjeżdża ciągnik siodłowy z naczepą oraz odpowiednio przygotowanej stacji. Załadunek i rozładunek odbywa się w ten sposób, że ciągnik wraz z naczepą wjeżdża na platformę, na której następuje rozłączenie zestawu. Następnie platforma umieszcza naczepę na wagonie.
Pojemność każdego pociągu to 36 naczep lub kontenerów 45-stopowych. W każdej z naczep może znaleźć się do 26 t ładunków.
Fot. CargoBeamer/Youtube