Kierowcy autobusów i ciężarówek, pracujący na własny rachunek, muszą podlegać tym samym przepisom, co kierowcy zatrudnieni przez firmy przewozowe.
W dniu wczorajszym Parlament Europejski odrzucił, niewielką ilością głosów, projekt Komisji Europejskiej. Ten przewidywał wyłączenie samozatrudnionych kierowców z zakresu dyrektywy z 2002 roku o czasie pracy kierowców.
Według deputowanych, najistotniejsza jest dbałość o zdrowie i bezpieczeństwo kierowców, oraz o zabezpieczenie uczciwej konkurencji na rynku.
Przedstawiciele Komisji Europejskiej zapowiedzieli, że zastanowią się ponownie nad możliwościami wycofania propozycji dyrektywy.
Odrzucenie propozycji KE oznacza, że bez zmian obowiązuje dyrektywa 2002/15, która przewiduje objęcie swym zakresem także kierowców samozatrudnionych – począwszy od 23 marca 2009 roku.
Samozatrudnieni kierowcy będą więc ograniczeni takimi samymi zasadami jak kierowcy zatrudnieni w firmach przewozowych, dotyczącymi spraw przeładunku i rozładunku, pomocy pasażerom, czasu postoju, czyszczenia pojazdu i utrzymania go w odpowiednim stanie.
Czas pracy kierowców będzie ograniczony do 48 godzin tygodniowo, może zostać wydłużony do 60 godzin pod warunkiem, że zachowany zostanie średni tygodniowy limit 48 godzin pracy w okresie czterech miesięcy.
Autor: Marta Wiśniewska
Źródło: http://www.transportplaza.eu/en/publications/europe-votes-on-new-rules-for-owner-drivers
