Po pierwsze dziękujemy Wam, czytelnikom, bowiem dzięki Wam powstał ten artykuł. Po drugie: dziś napiszemy o tym, że paliwa najlepiej zastąpić drewnem. O zbawiennym wpływie owoców na motoryzację oraz o nowej ciężarówce Mercede-Benz Actros.
O samochodzie na drewno dowiedzieliśmy się od naszego czytelnika, Pana Huberta Dominika B. Serdecznie dziękujemy.
Po sprawdzeniu tej wyjątkowo ciekawej informacji doszliśmy do wniosku, że:
Auta na prąd są owszem ekologiczne, ale superoszczędny jest samochód na drewno ! Dlaczego? Łatwa konstrukcja, tanie podróżowanie! O co chodzi?
Autorem Volvo palącego nie benzynę a drewno, jest Pan Krzysztof Taczalski z pod-lubelskiego Zakrzówka. Konstrukcja pojazdu opiera się na metodzie na tzw. holzgas, czyli z niemieckiego: gaz drzewny. Metoda ta ma swoją tradycję: stosowali ją Niemcy, podczas II wojny światowej. Wojska niemieckie cierpiące wówczas na brak oleju napędowego, przerabiały na drewno układy zasilania samochodów dostawczych (suche drzewo o wilgotności 15-20 proc. podgrzewano do temperatury 600-900 stopni Celsjusza, aby wytworzyć palny biogaz).
Ciekawe, ze własnie w ten sposób powstała wersja cięzarówki Opel Blitz…
Volvo Taczalskiego pali 100 kg suchego drewna drzewnego na 100km a jakże jest oszczędny! Obliczmy: 1 metr sześcienny drewna daje ok 1 tys. km, 1 metr drewna opałowego można kupić za 70 zł. WNIOSEK: koszt przejechania 100 km na drewnie to 7 zł.
"Nie trzeba nikogo przekonywać, że to znacznie taniej niż podróżowanie na tradycyjnym paliwie" – podkreśla konstruktor. " – A jeśli ktoś ma las, to jeździ za darmo."
I owszem leśnicy wykazali największe zainteresowanie wynalazkiem.
Części samochodowe z bananów – wynalazek Brazylijczyków, informacja od jednego z naszych najwierniejszych fanów i czytelników, Bartka A.
Rewolucja w świecie motoryzacji – części samochodowe będzie można konstruować z włókien roślinnych. Włókna z łodyg i liści ananasów oraz bananów – zdaniem ekspertów z Brazylii są nie tylko ekologiczne, ale i dużo mocniejsze od tradycyjnych. Owocowe deski rozdzielcze, zderzaki i boczne panele auta są niezwykle lekkie, a ich mała masa wspomoże kierowców w oszczędzaniu paliwa.
"Roślinne włókna nanocelulozowe z bananów i ananasów i tak są niezwykle mocne, niektóre niemal dorównują kevlarovi używanemu do produkcji kuloodpornych kamizelek." – tłumaczy kierujący badaniami Alcides Leao. " – Są natomiast odporniejsze na działanie ciepła, benzyny wody i tlenu. Jak sprawdzą się w praktyce? Tego dowiemy się w ciągu najbliższych dwóch lat." – w tym czasie wynalazek pojawi się na światowych rynkach.
I coś od Nas dla fanów ciężarówek, od nas:
Mercedes-Benz Actros wkracza właśnie w ostateczną fazę testów, a już w drugiej połowie 2011 roku trafi do sprzedaży. Mało tego, że spełniać będzie normę emisji spalin Euro IV (obowiązująca do 2014 roku), ale i spełni oczekiwania kierowców oraz przewoźników. Dynamizm, komfort, ekonomia. I jeszcze: ZUPEŁNIE NOWA KABINA SYPIALNA, DOSTĘPNA W 6 PODSTAWOWYCH WERSJACH.
“Truck you can trust” takim hasłem opatrzono projekt nowej cieżarówki, pod kabiną której znajdzie się nowy silnik Mercedes-Benz o mocy od 310 do 375 kW, generujący do 2100 do 2500 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Panowie, dziękujemy za niezwykle interesujące informacje. Doceniamy to i nagradzamy
Pozdrawiamy wszystkich fanów nowoczesnej motoryzacji!
PAMIĘTAJCIE:
Interesujesz się światem motoryzacji i technologii? Chcesz wziąć udział w Konkursie i podzielić się z Nami ciekawą informacją z tej dziedziny?
Autor: Wioletta Szostak
