Współczesne ciężarówki są coraz lepiej skomunikowane sieciowo, nierzadko połączone z internetem online. Jest to możliwe dzięki zintegrowanym komputerom, pozwalającym np. na kontakt z systemami telematycznymi. Powstają kolejne rozwiązania tego typu.
Podłączenie aut do internetu może nie tylko ułatwić optymalizację procesów logistycznych, ale też pomóc w utrzymaniu pojazdów w odpowiedniej kondycji. Przykładem jest wyróżnione kilka dni temu nagrodą CES 2018 Innovation Awards w kategorii “Tech For A Better World” rozwiązanie stworzone przez Boscha wspólnie z Daimler Trucks i Fleetboard.
To platforma telematyczna, przez którą managerowie flot ciężkich pojazdów użytkowych mogą nadzorować stan techniczny systemów i części w tych pojazdach, odpowiednio wcześnie dowiadując się o możliwych awariach. Może to zapobiegać nieplanowanym naprawom, optymalizuje czas pobytu pojazdu w warsztacie i jest w stanie zminimalizować przestoje.
Cyberatak na ciężarówkę uprzedzony
Z podłączaniem samochodów do internetu ściśle wiąże się kwestia bezpieczeństwa tej łączności i przekazywanych danych. Intrusion Detection and Prevention System (IDPS), stworzony przez Escrypt, to nowe rozwiązanie, które dzięki wykorzystaniu specjalnego oprogramowania wykrywa i analizuje potencjalne ataki na samochody, a ściślej na wykorzystywane w nich systemy informatyczne.
Tego rodzaju systemem ochronnym, a w istocie kompleksowym monitoringiem cyberataków, można objąć dowolną liczbę pojazdów.
Chodzi zarówno o zapobieganie atakom hakerskim na komputery pojazdowe, jak i fałszowaniu trafiających do systemu informatycznego danych, dotyczących np. funkcjonowania poszczególnych elementów aut (fałszywe dane w określonych sytuacjach mogą np. unieruchomić pojazd). Operator otrzymuje sygnały o potencjalnych atakach na tyle wcześnie, że może podjąć działania zaradcze, tak w zakresie pojedynczych aut, jak i całej floty.
Fot. Fotolia