Fot. AdobeStock/GrebnerFotografie
Za niecałe cztery tygodnie, oprócz dodatkowych przepisów dotyczących kontroli SPS (sanitarnych i fitosanitarnych) - 31 października wejdą w życie nowe regulacje celne dotyczące importu z Unii Europejskiej do Wielkiej Brytanii.
Nowe zasady celne będą dotyczyć towarów transportowanych do Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej począwszy od 31 października br.
Rząd Wielkiej Brytanii wyjaśnił, że aby złożyć deklaracje celne należy zarejestrować się w systemie S&S GB w przypadku importu towarów do Wielkiej Brytanii lub w systemie ICS NI w przypadku Irlandii Północnej.
Deklaracje te muszą być kompletne i dokładne, a także złożone przed przybyciem pojazdu transportującego towary na granicę. Deklaracje celne mogą być jednak modyfikowane w dowolnym momencie aż do czasu przybycia towarów na granicę Wielkiej Brytanii, jeśli jakiekolwiek informacje ulegną zmianie w międzyczasie.
Towary, które nie wymagają deklaracji to:
Terminy składania deklaracji różnią się w zależności od rodzaju transportu lub usługi wysyłkowej.
Różnice te ilustruje poniższa tabela, zamieszczona na stronie internetowej rządu Wielkiej Brytanii.
| Sposób wysyłki | Czas złożenia deklaracji (minimalny wymóg czasowy) |
| Kontenerowy transport morski | przynajmniej 24 godziny przed załadowaniem w porcie wyjścia; |
| Morski transport masowy lub drobnicowy | przynajmniej 4 godziny przed przybyciem |
| RoRo – ładunek w obecności kierowcy | przynajmniej 2 godziny przed przybyciem przewoźnika promowego |
| RoRo – ładunek bez obecności kierowcy | przynajmniej 2 godziny przed przybyciem przewoźnika promowego |
| Krótkie podróże morskie | przynajmniej 2 godziny przed przybyciem |
| Loty krótkodystansowe – trwające poniżej 4 godzin | najpóźniej w momencie faktycznego startu |
| Loty długodystansowe | najpóźniej 4 godziny przed przybyciem |
| Transport kolejowy i żegluga śródlądowa | przynajmniej 2 godziny przed przybyciem |
| Eurotunel | przynajmniej godzinę przed przybyciem przewoźnika do terminalu Eurotunelu |
| Ruch drogowy | przynajmniej 1 godzinę przed przybyciem |
Firma Customs Link twierdzi, że do deklaracji S&S GB firmy będą musiały podać następujące informacje, aby ich pojazdy mogły wjechać na promy/pociągi wahadłowe:
Specjalista ds. celnych CustomsLink, Dan Balshaw, mówi, że nowe zasady będą bardzo przypominać proces ENS (skrócona deklaracja wjazdowa) już obowiązujący dla ruchu z Wielkiej Brytanii do UE.
– Jeśli ktoś już miał wcześniej do czynienia z tym procesem, to nadchodzące zmiany będą bardzo podobne, z dodatkiem pewnych nowych elementów – Dan Balshaw powiedział Trans.info.
Ekspert wspomniał też o możliwości nałożenia kar.
– Kary będą podobne do obecnie obowiązujących (które wynoszą od 250 do 2500 funtów), ale mogą wiązać się z dodatkowymi utrudnieniami, od opóźnień w porcie po zatrzymanie lub nawet zajęcie towarów. Zdecydowanie najlepiej dopełnić wszystkich formalności prawidłowo za pierwszym razem. Pozwoli to na uniknięcie potencjalnych problemów – dodaje Dan Balshaw.
