Z programu dotacji mogą skorzystać firmy, które mają siedzibę lub oddział na terytorium Polski. Nabór wniosków potrwa do 30 czerwca 2029 roku. Dotacje będą przyznawane do różnicy ceny między zakupem referencyjnego pojazdu spalinowego a zeroemisyjnego, w przypadku leasingu będą to dopłaty do opłaty wstępnej, ustalonej w umowie leasingu – poinformował NFOŚiGW.
– Program wsparcia inwestycji w zeroemisyjne ciężarówki jest elementem kompleksowej oferty Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dla rozwoju zeroemisyjnego transportu ciężkiego. 31 marca uruchomiliśmy programy wsparcia dla rozwoju infrastruktury sieciowej i ładowania pojazdów ciężkich. Przyczyniają się one do transformacji polskiego sektora transportu, a tym samym do poprawy jakości powietrza oraz wzrostu jego konkurencyjności na arenie międzynarodowej. Pozwolą również na realizację celów wskazanych w unijnym rozporządzeniu AFIR dotyczącym rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych – powiedział Paweł Augustyn, zastępca prezesa NFOŚiGW.
Przez zeroemisyjne samochody dostawcze i ciężarowe (kategorii N2 i N3) rozumiane są modele, które:
- wykorzystują do napędu wyłącznie energię elektryczną w akumulatorach ładowanych zewnętrznie,
- energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nim ogniwach paliwowych
- mają silnik, którego cykl pracy nie prowadzi do emisji gazów cieplarnianych.
Jeden wnioskodawca może złożyć więcej niż jeden wniosek o dofinansowanie. Wartość wnioskowanego dofinansowania przez jednego wnioskodawcę wraz z przedsiębiorstwami powiązanymi nie może przekroczyć 15 proc. budżetu określonego dla naboru.
Dotacje na zakup elektrycznych ciężarówek i wsparcie z NFOŚiGW jest też ograniczone limitami – w zależności od wielkości firmy.
Przykładowo przy zakupie zeroemisyjnego dostawczaka lub ciężarówki będzie wynosić:
- do 30 proc. kosztów kwalifikowanych pomniejszonych o koszt inwestycji referencyjnej w przypadku dużego przedsiębiorstwa,
- do 50 proc. w przypadku średniego,
- do 60 proc. w przypadku mikroprzedsiębiorstwa i małego przedsiębiorstwa.
Oprócz tego wyznaczony jest górny pułap dotacji, który wynosi:
- 400 tys. zł na jeden pojazd zeroemisyjny kategorii N2;
- 750 tys. zł na jeden pojazd zeroemisyjny kategorii N3.
Szczegółowe informacje o programie, w tym regulaminy programu wsparcia i wzory wniosków dostępne są na stronie NFOŚiGW.
