- W Wielkiej Brytanii dochodzi średnio do dziewięciu zorganizowanych kradzieży z ciężarówek dziennie. W 2025 r. straty wyniosły 65 mln funtów.
- Yorkshire and Humber Regional Organised Crime Unit oraz NaVCIS zwiększą liczbę jawnych i niejawnych patroli w miejscach szczególnie zagrożonych kradzieżami.
- Według policji najbardziej ryzykowne są tygodnie poprzedzające święta, gdy po drogach przewozi się więcej wartościowych towarów konsumpcyjnych.
- W sierpniu w Leeds zatrzymano sześć osób w ramach ogólnokrajowego śledztwa dotyczącego kradzieży ładunków.
Kampanię patroli ogłosiła 14 października West Yorkshire Police. Za działania odpowiada Yorkshire and Humber Regional Organised Crime Unit, który współpracuje z National Vehicle Crime Intelligence Service oraz zespołem Opal Supply Chain Crime Intelligence Desk.
Funkcjonariusze mają zwiększyć aktywność w miejscach szczególnie narażonych na przestępczość związaną z ładunkami. Plan obejmuje wieczorne spotkania z kierowcami w kluczowych punktach regionalnej sieci drogowej, więcej jawnych i niejawnych patroli na parkingach dla ciężarówek, spotkanie służb i przedstawicieli branży w ośrodku West Yorkshire Police w Carr Gate w Wakefield oraz wydarzenie informacyjne w centrum Xscape w Castleford.
Działania koncentrują się m.in. na korytarzu M62, który jest jednym z głównych szlaków transportowych w północnej Anglii.
Detective Superintendent Al Burns z YHROCU ocenia, że tygodnie poprzedzające święta są szczególnie atrakcyjne dla grup zajmujących się kradzieżami ładunków. W tym okresie po drogach przewożonych jest więcej towarów konsumpcyjnych o wysokiej wartości.
Nigel Collins z NaVCIS podkreśla natomiast znaczenie bieżącej wymiany informacji między służbami a branżą transportową. Policja chce zachęcać kierowców i przewoźników do zgłaszania nie tylko samych kradzieży, ale także podejrzanych zachowań obserwowanych na parkingach i w pobliżu tras przewozowych.
Dziewięć incydentów dziennie
Skalę problemu pokazują dane ogólnokrajowe. W 2025 r. NaVCIS otrzymał 3424 zgłoszenia dotyczące przestępstw związanych z ładunkami. Daje to średnio dziewięć przypadków dziennie.
Łączna wartość odnotowanych strat wyniosła 65 mln funtów. Rzeczywisty koszt dla branży jest jednak wyższy, ponieważ obejmuje również uszkodzenia pojazdów, opóźnienia lub niezrealizowane dostawy oraz dodatkowe koszty ubezpieczeniowe.
Według danych NaVCIS przytoczonych przez Bosch Road Services 27 proc. kradzieży z naczep w 2025 r. wiązało się z rozcinaniem plandek.
To szczególnie istotne z punktu widzenia przewoźników wykonujących transporty międzynarodowe, którzy podczas odpoczynku kierowcy często korzystają z parkingów przy głównych trasach tranzytowych.
Zatrzymania w Leeds
Nowa kampania jest kontynuacją działań prowadzonych wcześniej w regionie. W sierpniu Regional Intelligence Unit działający w strukturach YHROCU zatrzymał podczas przeszukań w Leeds sześć osób podejrzanych o udział w zorganizowanych kradzieżach ładunków.
Akcja była częścią szerszego, ogólnokrajowego śledztwa. Funkcjonariusze zabezpieczyli towary, które mogły pochodzić z kradzieży, a także narkotyki i broń, w tym paralizator. Podejrzani zostali następnie zwolnieni za kaucją.
Największe ryzyko podczas postoju
Policja zwraca uwagę, że jednym z najbardziej newralgicznych momentów jest odpoczynek kierowcy. W praktyce to właśnie wtedy ciężarówka pozostaje przez dłuższy czas w jednym miejscu, często bez bezpośredniego nadzoru.
Służby zalecają przewoźnikom, by w miarę możliwości:
- planowali postoje na ogrodzonych, oświetlonych i monitorowanych parkingach dla ciężarówek,
- unikali długich postojów w zatokach przydrożnych i na terenach przemysłowych w pobliżu węzłów autostradowych,
- przy przewozie wartościowych towarów z wyprzedzeniem planowali bezpieczne miejsca odpoczynku,
- zgłaszali policji oraz NaVCIS kradzieże i podejrzane zachowania, nawet jeśli wartość strat wydaje się niewielka.
Policja apeluje również o zgłaszanie podejrzanie tanich towarów lub sprzedaży prowadzonej w okolicznościach mogących wskazywać, że produkty pochodzą z kradzieży.
Przed świętami ryzyko rośnie
Okres przedświąteczny tradycyjnie oznacza większe wolumeny przewożonych towarów konsumpcyjnych. Dla grup przestępczych oznacza to większą liczbę potencjalnie atrakcyjnych ładunków. Dla przewoźników kluczowe pozostaje więc odpowiednie planowanie postojów i ograniczanie czasu spędzanego w miejscach, które nie zapewniają podstawowego poziomu ochrony.
W przypadku transportów do Wielkiej Brytanii znaczenie ma nie tylko sama trasa, ale również miejsce i pora odpoczynku kierowcy. To właśnie w tych punktach ryzyko kradzieży ładunku może być największe.
