TransInfo

Rozliczenia EETS wkrótce obejmą Włochy. Co do tego czasu?

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
|

29.01.2021

Wiosną w ramach programu pilotażowego przewoźnicy operujący pojazdami powyżej 3,5 t będą mogli skorzystać z boxa DKV we Włoszech. Na razie, dzięki zgodzie włoskich operatorów autostrad, DKV Euro Service rusza z programem pilotażowym do rozliczeń EETS dla włoskich firm.

Włochy to też bardzo ważny kraj tranzytowy dla polskich przewoźników. Dlatego włączenie tego państwa do EETS realnie uprości rozliczenia myta” – mówi Michał Bałakier, dyrektor generalny DKV Euro Service Polska.

Na wiosnę Włochy dołączą do innych krajów, w których można rozliczać opłaty drogowe przy pomocy jednego urządzenia. Obecnie DKV BOX Europe działa w Niemczech, Belgii, Francji, Austrii, Hiszpanii, Portugalii, Bułgarii, a także na przejściu Warnow oraz w tunelach Herren i Liefkenshoektunnel. Z zapowiedzi DKV wynika, ze ta grupa powiększy się w pierwszej połowie roku  jeszcze o Węgry i Szwajcarię.

Żeby ułatwić przewoźnikom działanie w czasie, gdy boxy EETS jeszcze nie obejmują Włoch, DKV oferuje własne urządzenie do automatycznego naliczania opłat drogowych. DKV Box Italia jest jedynym na włoskim rynku urządzeniem niezależnego operatora, konkurencyjnego wobec Telepass. Urządzenie to codziennie dostarcza dane o transakcjach, dzięki czemu przewoźnicy mogą szybko odzyskać pieniądze od swoich kontrahentów. Zaletą jest też bezpłatna dostawa lub wymiana boxa, a także instalacja.

Traktujemy osobne urządzenie na Włochy jako rozwiązanie przejściowe, zanim w pełni dostępny będzie w tym kraju system EETS. Tymczasowy box jest odpowiedzią na sygnały od przewoźników jeżdżących przez Włochy, którzy od kilku lat zgłaszali potrzebę szybszego i bardziej transparentnego rozliczania opłat w tym kraju” – wyjaśnia Michał Bałakier.

Dodatkową zaletą rozliczeń myta w Europie przez jednego operatora kartowego są powiązane usługi. Ze wszystkich krajów, gdzie rozliczane jest myto, Przykładowo DKV pomaga odzyskać podatek VAT ze wszystkich krajów, gdzie rozliczane jest myto. Dzieje się to drogą fakturowania netto – przewoźnik od razu ponosi tylko koszt netto.

Fot. DKV

Tagi