Ponad jedna trzecia europejskich firm z sektora transportu drogowego myśli o rozpoczęciu lub rozszerzeniu swojej działalności na inne kraje – wynika z sondażu przeprowadzonego przez DWF, dostawcę zintegrowanych usług prawnych i biznesowych. Mimo Brexitu na czele listy potencjalnych celów ekspansji znajduje się Wielka Brytania.
Trzydzieści osiem procent firm zajmujących się transportem towarów do Wielkiej Brytanii twierdzi, że rozważa obecnie przeniesienie lub założenie nowych baz w tym kraju. To największy odsetek spośród wszystkich przebadanych kierunków. Za Wielką Brytanią znalazły się kolejno Włochy (31 proc. wskazań), Niemcy (30 proc.), Polska (30 proc.) i Hiszpania (26 proc.).
Jak podkreślają autorzy sondażu, wyniki te są zaskakujące biorąc pod uwagę liczne wyzwania, z jakimi sektor transportowy borykał się w ciągu ostatniego roku – mowa przede wszystkim o pandemii COVID-19 oraz Brexicie. Okazuje się jednak, że prawdopodobnie po wyjściu Wielkiej Brytanii ze Wspólnoty Europejskiej wzrost chęci zarejestrowania działalności na Wyspach jest powodowany wolą uniknięcia kłopotliwych formalności.
„Dobrze widzieć wysoki poziom chęci ekspansji (zagranicznych firm) na rynek logistyczny w Wielkiej Brytanii pomimo Brexitu i pojawiających się problemów na granicy. Przez jednych motywowane jest to szansami wynikającymi z sytuacji post-Covidowej i post-Brexitowej, inni zaś reagują na zmiany w unijnych regulacjach wymagających, aby kierowcy częściej wracali do domu” – powiedziała Vikki Woodfine, szef działu transportu i logistyki w DWF.
Wspomniane nowe unijne regulacje wymagają, by kierowcy regularnie wracali do swoich baz i krajów pochodzenia, zamiast spędzania tygodni w trasie. Sondaż DWF wykazał, iż w reakcji na nowe przepisy, 36 procent ankietowanych firm rozważa utworzenie dodatkowych baz w różnych krajach, aby skrócić swoim kierowcom czas spędzony w ciężarówkach.
By obraz rzeczywistości był pełny warto jednak podkreślić, że w dalszym ciągu aż 39 proc. ankietowanych twierdzi, że nie zamierza zakładać oddziału na Wyspach. Powodem są odstraszające formalności post-Brexitowe.
Fot. Wikimedia/Vincent van Zeijst CCA-SA 4.0 International