Specjaliści od transportu z Klubu Jagiellońskiego mają pomysł na to, jak zmienić system pobierania opłat drogowych w Polsce. I sugerują, że przejazd ciężarówek przez drogi publiczne, mosty w miastach na prawach powiatu i tunele w naszym kraju powinien być dodatkowo płatny. To oznacza dodatkowe koszty dla firm transportowych.
Oto lista zmian, które zaproponowali eksperci z klubu Jagiellońskiego (organizacji z Krakowa zajmującej się doradztwem m.in. w zakresie transportu):
- wprowadzenie opłat drogowych dla ciężarówek za przejazd drogami publicznymi; mapa dróg, na które auta ciężarowe wjechałyby tylko za opłatą, jest do ustalenia
- nałożenie na ciężarówki opłat za przejazd mostami w miastach na prawach powiatu i tunele
- rezygnacja z ręcznego systemu poboru opłat na drogach płatnych i zastąpienie go elektronicznym, w pełni automatycznym
Po co te zmiany?
W raporcie opracowanym przez Klub Jagielloński eksperci tłumaczą, że ciężarówki przyczyniają się najmocniej do zużywania się polskich dróg. Jednocześnie opłaty, które dziś je obowiązują, nie pokrywają np. kosztów utrzymania i eksploatacji dróg.
Ponadto, kierowcy aut ciężarowych starają się unikać płatnych odcinków dróg, zjeżdżając na trasy wojewódzkie lub lokalne. To zwiększa ryzyko poważnych wypadków na często wąskich trasach, niedostosowanych do potrzeb ruchu ciężarowego. To ważne argumenty, ale propozycje Klubu Jagiellońskiego mają poważną wadę: ich wprowadzenie podniesie koszty działalności firm transportowych.
Co z osobówkami?
Osobną listę zmian eksperci z Klubu Jagiellońskiego przygotowali dla aut osobowych.
Proponują, aby kierowcy musieli płacić także za przejazd drogami ekspresowymi. Wolne od opłat mają być tylko te odcinki, które przebudowano do standardu autostrady lub właśnie drogi ekspresowej. Darmowa ma pozostać też jazda obwodnicami miast.
