Amazon zapowiedział nabycie 12 Boeingów 767-300 przystosowanych to lotniczego transportu towarów. Firma Jeffa Bezosa, od trzech lat najbogatszego człowieka świata (według rankingu Forbes’a), reaguje w ten sposób na sytuację związaną z pandemią koronawirusa.
Na początku czerwca Amazon poinformował o zamówieniu 12 samolotów Boeing 767-300, a tym samym zwiększeniu własnej floty do 82 samolotów. Jeden z nich transportuje już towary od maja, a kolejnych jedenaście potentat e-commerce odbierze w 2021 r.
Ekspansja floty Amazon Air ma miejsce w czasie, gdy ludzie próbują dostosować się do bezprecedensowych okoliczności, a wielu z nich polega na dostawach produktów bezpośrednio do domu. Amazon Air odegrał kluczową rolę podczas pandemii COVID-19, transportując niezbędne środki ochrony osobistej dla współpracowników Amazon, pracowników służby zdrowia i organizacji humanitarnych na terenie Stanów Zjednoczonych. Teraz, dzięki zwiększonej pojemności ładunkowej, Amazon będzie nadal zaspokajać zmieniający się popyt i rosnącą bazę odbiorców” – tłumaczy firma w oficjalnym komunikacie.
Amazon zagrożeniem dla UPS i FedExa?
Moloch e-commerce rozpoczął działalność w zakresie transportu lotniczego w 2014 r. Amazon Air Cargo rozwija się jednak bardzo szybko i jest na dobrej drodze, aby poważnie zmniejszyć przychody potentatów branży, takich jak UPS, FedEx i US Postal Service (Amerykańska Poczta).
Badacze z DePaul University stwierdzili w raporcie z 22 maja br., że Amazon w ciągu najbliższych 7-8 lat może zwiększyć swoją flotę do ok. 200 samolotów, dzięki czemu przerósłby graczy takich jak DHL, który ma 77 samolotów, i Korean Air Cargo, który ma 104 maszyny. W dalszym ciągu byłby jednak daleko w tyle za UPS, który dysponuje 679 samolotami, lub FedExem, który ma ich 564.
Z kolei Amazon Logistics jest w Stanach Zjednoczonych czwartą co do wielkości firmą transportową, po FedEx, UPS i US Postal Service. W ubiegłym roku dostarczył 3,5 miliarda paczek na całym świecie, zbliżając się do rywali FedEx (3,9 mld paczek), UPS (5,5 mld paczek) i USPS (6,2 mld paczek).
Analitycy banku inwestycyjnego Morgan Stanley spodziewają się, że Amazon Logistics do 2022 r. będzie dostarczał do 6,5 mld paczek rocznie. To znacząco przekracza prognozy dla UPS i FedEx, które mają zrealizować odpowiednio ok. 5 mld i 3,4 mld dostaw rocznie.
Fot. Wikimedia/Matti Blume CC-BY SA 4.0