Nowa stawka została ogłoszona przez francuski rząd i wynika z automatycznego mechanizmu waloryzacji uruchamianego w okresie wysokiej inflacji. Zmiany będą istotne zwłaszcza dla przewoźników regularnie realizujących transport przez Francję, która pozostaje jednym z najważniejszych krajów tranzytowych w Europie.
Minimalne wynagrodzenie wzrośnie od czerwca
Francuski rząd poinformował w tym tygodniu, że od 1 czerwca 2026 r. płaca minimalna wzrośnie o 2,41 proc. Po podwyżce miesięczne wynagrodzenie brutto wyniesie 1867,02 euro. Zmieni się również minimalna stawka godzinowa. Francuski SMIC wzrośnie do 12,31 euro brutto za godzinę, wobec 12,02 euro obowiązujących od stycznia 2026 r.
Według danych opublikowanych przez administrację rządową szacowane miesięczne wynagrodzenie netto wzrośnie do 1477,93 euro, czyli o 34,82 euro więcej niż obecnie.
Podwyżka obejmie również Majottę, francuskie terytorium zamorskie, gdzie minimalna stawka godzinowa została ustalona na poziomie 9,56 euro brutto.
Ważna zmiana dla przewoźników
Nowe stawki mają szczególne znaczenie dla firm wykonujących transport międzynarodowy i kabotaż we Francji. Zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności kierowcy delegowani muszą otrzymywać wynagrodzenie nie niższe niż minimalna płaca obowiązująca w kraju wykonywania przewozu.
Obowiązek zgłaszania delegowania kierowców funkcjonuje od lutego 2022 r. i obejmuje m.in. konieczność deklarowania wynagrodzenia kierowcy przed rozpoczęciem przewozu.
Przypomnijmy, że regulacje te zastąpiły wcześniejsze krajowe rozwiązania dotyczące płacy minimalnej, które część państw Europy Zachodniej – w tym Francja, Niemcy, Dania czy Włochy – wprowadzała w celu ograniczenia nieuczciwej konkurencji związanej z działalnością tzw. firm skrzynkowych.
Inflacja uruchomiła automatyczną podwyżkę
Francuskie przepisy przewidują automatyczną waloryzację płacy minimalnej nie tylko na początku roku, ale również w jego trakcie, jeśli inflacja przekroczy określony poziom. Mechanizm został uruchomiony po tym, jak 13 maja 2026 r. wzrost cen konsumpcyjnych przekroczył próg 2 proc. wymagany do dodatkowej podwyżki.
Wysokość waloryzacji wyliczana jest na podstawie dwóch wskaźników: inflacji odczuwanej przez 20 proc. gospodarstw domowych o najniższych dochodach oraz części wzrostu wynagrodzeń pracowników fizycznych i administracyjnych.
Francja pozostaje kluczowym krajem tranzytowym
Dla europejskich przewoźników zmiany we Francji mają szczególne znaczenie także ze względu na skalę operacji realizowanych przez ten kraj. Francja pozostaje jednym z głównych korytarzy transportowych w Europie, wykorzystywanym zarówno w przewozach międzynarodowych, jak i operacjach kabotażowych.
Każda zmiana dotycząca kosztów pracy kierowców wpływa więc bezpośrednio na koszty działalności firm transportowych realizujących przewozy na zachodzie Europy.
