Nowa stawka minimalnego wynagrodzenia godzinowego dla pracowników w wieku od 21 lat wyniesie 14,99 euro. To wzrost o 1,9 proc. w porównaniu z obecnie obowiązującą stawką 14,71 euro – poinformowało niderlandzkie stowarzyszenie przewoźników TLN. Organizacja podkreśla, że podwyżka ustawowego minimum wpłynie na najniższe grupy zaszeregowania pracowników oraz stawki dla młodszych pracowników.
Od 1 lipca przedsiębiorstwa transportowe i logistyczne działające w Niderlandach powinny stosować nowe stawki wynagrodzeń.
Zmiany ważne dla kierowców delegowanych
Znaczenie podwyżki wykracza jednak poza niderlandzki rynek pracy. Zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności część kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe ma prawo do wynagrodzenia obowiązującego w państwie, na którego terytorium wykonuje pracę.
Jak przypomina fundacja VNB nadzorująca niderlandzkie układy pracy, kierowcy wykonujący operacje kabotażowe lub przewozy cross-trade są uznawani za pracowników delegowanych. W takich przypadkach mają prawo do warunków zatrudnienia i wynagrodzenia obowiązujących w kraju wykonywania przewozu.
Oznacza to, że kierowca zatrudniony przez przewoźnika z innego państwa członkowskiego może być uprawniony do otrzymywania wynagrodzenia wynikającego z niderlandzkich przepisów lub układów zbiorowych pracy za czas wykonywania przewozów na terytorium Niderlandów.
Kiedy kierowca jest pracownikiem delegowanym?
Przepisy unijne przewidują, że za delegowanie uznawane są przede wszystkim:
- operacje cross-trade wykonywane między państwami innymi niż kraj siedziby przewoźnika,
- przewozy kabotażowe realizowane na terytorium innego państwa członkowskiego.
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku przewozów dwustronnych, tranzytu przez dane państwo czy części operacji transportu kombinowanego. W takich przypadkach kierowca co do zasady nie jest traktowany jako pracownik delegowany.
Dokumentacja ma znaczenie
VNB zwraca uwagę, że kierowcy chcący zweryfikować poprawność otrzymywanego wynagrodzenia powinni dokładnie dokumentować wykonywane przewozy. Istotne znaczenie mają przede wszystkim prawidłowe wpisy krajów w tachografie, ewidencja czasu pracy i odpoczynku oraz rejestr realizowanych tras.
Dokumentacja ta pozwala ustalić, czy kierowcy przysługuje wynagrodzenie zgodne z przepisami obowiązującymi w państwie, na którego terytorium wykonywał przewóz.







![Nowe myto w Niderlandach lada moment. Sprawdź, jak uniknąć kar i przestojów [FAQ]](https://cdn-trans.info/uploads/2025/04/cf01318128d8c7085c7409a144cb-1024x575.webp)

