Trzy główne francuskie stowarzyszenia transportu lądowego (FNTR, TLF y UNOSTRA) domagają się podjęcia środków przeciwko spadkowi aktywności „rynku destabilizowanego przez wzrost przewoźników ‚low cost’”.
Ich zdaniem nieuczciwa konkurencja, wszechobecność lekkich pojazdów, nieprzestrzegane norm przerw poza pojazdem, nielegalny kabotaż to tylko niektóre z problemów powodujących krytyczną sytuację wielu francuskich przedsiębiorstw transportowych.
Stowarzyszenia żądają od władz podjęcia środków mających zahamować tę spiralę. Chcą wzmożenia kontroli drogowych, zaostrzenia kar i obowiązku założenia firmy we Francji dla przewoźników zagranicznych, którzy operują w kraju permanentnie. Poza tym, wyrażają w komunikacie wyraźne życzenie możliwie najszybszego wprowadzenia we Francji minimalnego wynagrodzenia dla wszystkich kierowców zagranicznych, którzy działają na terenie Francji.
Rozwiązania europejskie
FNTR, TLF y Unostra popierają europejskie metody walki z nieuczciwą konkurencją i wymagają od rządu francuskiego, aby bronił ich interesów w Brukseli.
