Inwestycja wpisuje się w strategię długofalowego rozwoju firmy, która konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję na rynku jako operator największej prywatnej floty ciężarowej w Europie. Finansowanie od fińskiego OP Corporate Bank, wieloletniego partnera Grupy Girteka, ma kluczowe znaczenie w kontekście przygotowań do kolejnego etapu ekspansji w 2026 roku.
Girteka informuje, że przeznaczy pozyskane środki na na zakup nawet do 4 tys. ciężarówek i naczep rocznie w latach 2025–2026, co łącznie da aż 8 tys. jednostek taboru.
– Ta inwestycja pomoże nam zapewnić konsekwentną rozbudowę bardziej zrównoważonej floty, utrzymanie wysokiej efektywności i jakości usług oraz wzmocnienie naszej pozycji rynkowej jako operatora największej prywatnej floty w Europie. To celowe przygotowanie do kolejnego etapu wzrostu Grupy w 2026 roku będzie w dużej mierze finansowane przez naszego długoterminowego partnera finansowego, OP Corporate Bank – mówi Vytenis Šuklys, dyrektor finansowy Grupy Girteka.
OP Corporate Bank, który już od 13 lat współpracuje z Girteką, posiada 21 proc. udziału w rynku leasingu transportu ciężkiego na Litwie. Łączny portfel kredytów i leasingu banku wynosi obecnie 1,6 mld euro. Zdaniem banku, z perspektywy instytucji finansującej, inwestycja Girteki to odpowiedź na rosnącą dynamikę branży transportowej w Europie.
– Sektor transportowy znowu rośnie, co czyni ten moment korzystnym dla lidera rynkowego na zwiększenie inwestycji we flotę, rozwój biznesu oraz ograniczanie wpływu na środowisko. Nowsze ciężarówki spełniają wyższe normy środowiskowe, co poprawia zrównoważony rozwój zarówno firmy, jak i całego sektora – podkreśla Giedrius Dzenkauskas, szef działu klientów korporacyjnych w litewskim oddziale OP Corporate Bank.
Nowoczesny tabor ciężarowy jako odpowiedź na wyzwania rynku
Girteka koncentruje się na unowocześnianiu taboru, zwiększaniu efektywności operacyjnej oraz ograniczaniu emisji. Nowe ciężarówki będą wyposażone w systemy wspomagania kierowcy i spełnią standardy emisji spalin, co nie tylko zmniejszy koszty operacyjne, ale również pozwoli firmie dostosować się do coraz bardziej restrykcyjnych przepisów środowiskowych w UE.
Obecnie Grupa Girteka posiada ponad 6 tys. ciągników i 7 tys. naczep. W ubiegłym roku firma przewiozła ponad 600 tys. ładunków FTL w całej Europie.
Czytaj także: Po rekordowym zysku – załamanie. Girteka w 2024 roku poniosła poważne straty finansowe
Stabilizacja i szansa na wzrost
Rok 2024 przyniósł stabilizację w europejskim transporcie drogowym po trudniejszym okresie pandemii i zakłóceniach w łańcuchach dostaw. Wartość rynku transportu drogowego w Europie w 2023 roku szacowano na 428,2 mld euro, a na 2024 prognozowany jest wzrost popytu o 1–2 proc.
W tym kontekście, jak informuje Girteka, inwestycje w nowoczesny tabor nie tylko odpowiadają na aktualne potrzeby operacyjne, ale również stanowią fundament budowania przewagi konkurencyjnej w przyszłości.
