Odsłuchaj ten artykuł
Girteka szuka w Polsce przewoźników do współpracy. Obiecuje wysokie stawki za transport
Girteka stawia na intermodal. W ten sposób chce ograniczyć emisję CO2
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Litewski operator logistyczny Girteka chce zmniejszyć swój wkład w emisję CO2 przez rozbudowę sieci intermodalnej. Firma inwestuje w kolejowy transport towarowy w ramach zaangażowania na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Kolejowy transport towarowy ma stanowić integralną część długoterminowej strategii operatora. Jest to jeden z najbardziej przyjaznych dla środowiska sposobów przewozu ładunków na duże odległości.
Inwestujemy więcej w innowacje technologiczne i zrównoważony rozwój, ponieważ widzimy, że taka jest przyszłość branży transportowej. Przyjazny dla środowiska transport towarów jest ważny dla nas, naszych klientów i naszego społeczeństwa ” – powiedziała Larisa Senkevičienė, szef działu usług intermodalnych w Girteka Logistics
Litewski gigant podkreśla, że transport kolejowy oraz żegluga może zmniejszyć emisję CO2 nawet o 75 proc. W ubiegłym roku dzięki “intermodalowi” firma zmniejszyła emisję CO2 o 2,5 tys. ton.
Przedsiębiorstwo transportowało co tydzień łącznie ok. 250 pojazdów na ośmiu stałych liniach kolejowych i promowych – między Włochami a Niemcami, Wielką Brytanią i Hiszpanią, między Francją a Polską oraz między Hiszpanią a Beneluksem, Niemcami, Wielką Brytanią i Polską. Jednym z najnowszych połączeń, którym kursują naczepy Girteki jest trasa z Bettembourga w Luksemburgu do Poznania w Polsce.
W przyszłości liczba tych relacji ma wzrosnąć.
Rozszerzenie naszej mapy intermodalnej jest jednym z kroków w celu zmniejszenia naszej emisji gazów cieplarnianych. Jesteśmy świadomi, że podnosimy poprzeczkę dla całej branży transportowej i nie zamierzamy tego zmieniać ” – mówi Larisa Senkevičienė.
Fot. Girteka