Odsłuchaj ten artykuł

Fot. Girteka
Girteka stworzyła nową firmę. Będzie wzmacniać pozycję na zachodzie Europy
Mindaugas Pasilauskas został mianowany szefem nowopowstałego podmiotu Girteka Europe West.
Mindaugas Pasilauskas, który dotychczas był CEO Class Trucks, firmy z grupy Girteka zajmującej się zarządzaniem flotą, objął 2 stycznia br. stanowisko prezesa zarządu w nowopowstałej firmie Girteka West Europe – poinformował wczoraj litewski gigant transportowy.
Girteka Europe West – jest spółka, która powstała po podziale Girteki na trzy jednostki biznesowe i centrum kompetencyjne.
Girteka Europe West będzie dalej rozwijać usługi logistyczne w Europie Zachodniej i Środkowej, koncentrując się na rynku międzynarodowych drogowych przewozów chłodniczych całopojazdowych – deklaruje grupa.
Wraz z reorganizacją swojej struktury biznesowej w 2022 roku Grupa Girteka ma jasny cel – zwiększyć efektywność biznesową i stać się organizacją bardziej zorientowaną na klienta. Aby przygotować strukturę Girteki do przyszłej ekspansji, kierownictwo zdecydowało o przekształceniu Grupy i jej organizacji handlowych w odrębne jednostki biznesowe” – czytamy w oficjalnym komunikacie firmy.
„Wierzę, że te zmiany, doświadczenie i wiedza kolegów na nowych stanowiskach pomogą nam w naszym strategicznym rozwoju, aby stać się jedną z 10 największych firm logistycznych w Europie” – skomentował Edvardas Liachovičius, CEO Grupy Girteka.
Nowa struktura Giterki
W 2022 r. Girteka dokonała reorganizacji, dzięki której struktura grupy odzwierciedla potrzeby rynku i koncentruje się na kliencie, z czterema odrębnymi spółkami: Girteka Europe West, Girteka Nordics (w połączeniu z dwiema skandynawskimi markami Thermotransit i Termomax), TNDM Trucking i Girteka Europe East, które koncentrują się na dostarczaniu usług logistycznych usług w poszczególnych obszarach geograficznych.
Girteka Europe West będzie miała za zadanie rozwijać usługi dla klientów europejskich. Mowa tu m.in.o intermodalnych rozwiązaniach logistycznych, a także zrównoważonym transporcie drogowym przy użyciu ciężarówek na HVO (uwodorniony olej roślinny), LNG i elektrycznych. Przy czym spółka ma obsługiwać różne sektory, w tym farmaceutyczny, motoryzacyjny, a także producentów świeżej i mrożonej żywności, wyrobów akcyzowych i elektroniki, branżę FMCG i inne.