Fot. Girteka

Girteka stworzyła nową firmę. Będzie wzmacniać pozycję na zachodzie Europy

Mindaugas Pasilauskas został mianowany szefem nowopowstałego podmiotu Girteka Europe West. 

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Mindaugas Pasilauskas, który dotychczas był CEO Class Trucks, firmy z grupy Girteka zajmującej się zarządzaniem flotą, objął 2 stycznia br. stanowisko prezesa zarządu w nowopowstałej firmie Girteka West Europe – poinformował wczoraj litewski gigant transportowy.

Girteka Europe West – jest spółka, która powstała po podziale Girteki na trzy jednostki biznesowe i centrum kompetencyjne.

Girteka Europe West będzie dalej rozwijać usługi logistyczne w Europie Zachodniej i Środkowej, koncentrując się na rynku międzynarodowych drogowych przewozów chłodniczych całopojazdowych – deklaruje grupa.

Wraz z reorganizacją swojej struktury biznesowej w 2022 roku Grupa Girteka ma jasny cel – zwiększyć efektywność biznesową i stać się organizacją bardziej zorientowaną na klienta. Aby przygotować strukturę Girteki do przyszłej ekspansji, kierownictwo zdecydowało o przekształceniu Grupy i jej organizacji handlowych w odrębne jednostki biznesowe” – czytamy w oficjalnym komunikacie firmy.

 „Wierzę, że te zmiany, doświadczenie i wiedza kolegów na nowych stanowiskach pomogą nam w naszym strategicznym rozwoju, aby stać się jedną z 10 największych firm logistycznych w Europie” – skomentował Edvardas Liachovičius, CEO Grupy Girteka.

Nowa struktura Giterki 

W 2022 r. Girteka dokonała reorganizacji, dzięki której struktura grupy odzwierciedla potrzeby rynku i koncentruje się na kliencie, z czterema odrębnymi spółkami: Girteka Europe West, Girteka Nordics (w połączeniu z dwiema skandynawskimi markami Thermotransit i Termomax), TNDM Trucking i Girteka Europe East, które koncentrują się na dostarczaniu usług logistycznych usług w poszczególnych obszarach geograficznych.

Girteka Europe West będzie miała za zadanie rozwijać usługi dla klientów europejskich. Mowa tu m.in.o intermodalnych rozwiązaniach logistycznych, a także zrównoważonym transporcie drogowym przy użyciu ciężarówek na HVO (uwodorniony olej roślinny), LNG i elektrycznych. Przy czym spółka ma obsługiwać różne sektory, w tym farmaceutyczny, motoryzacyjny, a także producentów świeżej i mrożonej żywności, wyrobów akcyzowych i elektroniki, branżę FMCG i inne.

 

Tagi