Najważniejsze informacje:
- Nowy moduł obejmuje przetargi na regularne linie transportowe.
- Przewoźnik może zadeklarować tylko część wolumenu odpowiadającą jego możliwościom.
- W systemie dostępne są dane o trasie, okresie kontraktu, wymaganiach operacyjnych i rodzaju naczepy.
- Firmy mogą śledzić status ofert i otrzymywać powiadomienia o nowych postępowaniach.
- Dotychczas platforma koncentrowała się głównie na pojedynczych ładunkach.
- Tygodniowo publikowanych jest około 4 tys. zleceń ad hoc.
- Oferta jest oceniana po zamknięciu przetargu i nie gwarantuje uzyskania zlecenia.
Girteka otwiera partnerom transportowym dostęp nie tylko do pojedynczych zleceń, ale także do dłuższych projektów przewozowych. Nowe rozwiązanie ma umożliwić przewoźnikom planowanie pracy floty na regularnych trasach bez konieczności podejmowania się całego kontraktu.
Przetargi na regularne przewozy zamiast wyłącznie zleceń ad hoc
Do tej pory Girteka Partners Portal służył przede wszystkim do publikowania pojedynczych ładunków. Według firmy tygodniowo pojawia się tam około 4 tys. takich zleceń. Nowy moduł „Przetargi/Tenders” rozszerza ten model o dostęp do regularnych przewozów realizowanych w ramach długoterminowych kontraktów.
Postępowania dotyczą projektów obsługiwanych przez Girtekę na rynku europejskim. Część wolumenu wykonuje własna flota operatora, natomiast pozostała część jest udostępniana zewnętrznym przewoźnikom.
Przewoźnik może złożyć ofertę tylko na część wolumenu
Jednym z istotniejszych elementów nowego rozwiązania jest możliwość zadeklarowania własnej zdolności przewozowej.
Firma nie musi podejmować się realizacji całego kontraktu. Może wskazać liczbę ładunków odpowiadającą dostępnej flocie i możliwościom operacyjnym. To odróżnia nowy moduł od klasycznych postępowań, w których uczestnik często musi zadeklarować obsługę całej puli przewozów.
Jakie informacje są dostępne w przetargu?
Po zalogowaniu przewoźnik może sprawdzić:
- Relację transportową.
- Okres obowiązywania kontraktu.
- Wymagania operacyjne.
- Rodzaj wymaganej naczepy.
- Mapę trasy.
- Przewidywany dystans.
- Szacowany czas przejazdu.
System pozwala także filtrować postępowania według relacji, terminów, statusów i numerów przetargów.
Cały proces – od publikacji postępowania, przez złożenie oferty, po przekazanie decyzji – odbywa się w jednym miejscu.
Złożenie oferty nie gwarantuje kontraktu
Girteka zastrzega jednak, że zgłoszenie udziału w przetargu nie oznacza automatycznego przyznania przewozów. Po zakończeniu etapu składania ofert każda propozycja ma być oceniana indywidualnie. Dopiero wtedy zapada decyzja o wyborze przewoźnika lub przewoźników do realizacji danego projektu.
Z punktu widzenia firm transportowych istotne jest więc nie tylko określenie możliwego wolumenu, ale także prawidłowa kalkulacja stawki i kosztów realizacji trasy.
Jakie naczepy i kierunki obejmuje współpraca?
Girteka współpracuje głównie z przewoźnikami dysponującymi:
- Naczepami chłodniczymi.
- Naczepami plandekowymi typu firanka.
Sieć połączeń obejmuje Polskę, Niemcy, kraje Beneluksu, Wielką Brytanię, Francję, Włochy i Hiszpanię w ramach 34 korytarzy transportowych. W przypadku przewozów chłodniczych zakres obejmuje również Norwegię, Szwecję i Finlandię.
Dostęp po rejestracji i weryfikacji
Aby korzystać z modułu przetargowego, przewoźnik musi zarejestrować się w Girteka Partners Portal i przejść proces weryfikacji. Po jego zakończeniu uzyskuje dostęp zarówno do pojedynczych ładunków, jak i przetargów na regularne linie.
Nowe narzędzie może być interesujące przede wszystkim dla firm, które szukają większej przewidywalności pracy floty, ale nie chcą deklarować obsługi całych kontraktów. Ostateczna opłacalność będzie zależała od warunków konkretnej relacji, wymagań operacyjnych i stawek przedstawionych w postępowaniu.
