Japońscy naukowcy zajmujący się branżą kolei magnetycznej, stworzyli pojazd, który lewituje i to właśnie wyeliminowanie tarcia pojawiającego się podczas podróżowania po szynach, doprowadziło do zwiększenia jego prędkości. Wykorzystując elektromagnesy, pociąg unosi się nieco nad tor, a rekord szybkości z jaką się on przemieszcza wynosi jak dotąd prawie 600 km/h.
Kolejnym celem Japończyków jest zbudowanie pociągu nie zasilanego energią torowiska, poruszającego się w betonowym kanale. Pojazd wykorzystywać będzie zasadę wznoszącego efektu przypowierzchniowego, stosowanego chociażby przy kazji zwyczajnych samolotów.
Yusuke Sugahara i jego zespół z Uniwerytetu Tohoku, zbudowali już pierwszy model pociągu w skali przypominającej prawdziwy samolot ze skrzydłami. Mimo czekających go poprawek, w planach jest już budowa większego, załogowego już projektu oraz kanału, w którym przeprowadzane będą testy jak poradzi sobie przy prędkości 200 km/h. Gotowy pociąg będzie musiał przy dużych prędkościach wspinać się w górę, opadać w dół i odchylać się na boki.
Projekt przedstawiono na międzynarodowej konferencji na temat robotyki i automatyki (International Conference on Robotics and Automation) w Szanghaju.
Autor: Łukasz Majcher
