Nowy pakiet Amazon Supply Chain Services oznacza dla operatorów takich jak UPS, FedEx, DHL czy GXO kolejnego silnego konkurenta — co natychmiast znalazło odzwierciedlenie w reakcji rynku.
W poniedziałek Amazon poinformował, że Amazon Supply Chain Services (ASCS) zapewni przedsiębiorstwom dostęp do transportu, dystrybucji, realizacji zamówień oraz wysyłek paczkowych — niezależnie od tego, czy sprzedają na platformie Amazon.
Firma podkreśla, że kieruje ofertę do podmiotów „każdego typu i każdej skali”, m.in. z sektora ochrony zdrowia, branży motoryzacyjnej, produkcji i handlu.
Amazon udostępnia firmom na całym świecie infrastrukturę, know-how i skalę swoich usług łańcucha dostaw — sprawdzone przez dekady — podobnie jak Amazon Web Services zrobił to wcześniej w przypadku chmury obliczeniowej” — powiedział Peter Larsen, wiceprezes Amazon Supply Chain Services.
Według spółki ASCS ma umożliwić przemieszczanie, składowanie i dostarczanie towarów — od surowców po gotowe produkty — w oparciu o ten sam łańcuch dostaw, który obsługuje Amazon.com.
ASCS ma umożliwić firmom transport, magazynowanie i dostawy w oparciu o łańcuch dostaw Amazon.com. Infografika: Amazon News
Szeroki zakres usług i skala operacji
W skład oferty wchodzą transport, dystrybucja, fulfilment oraz przesyłki paczkowe. Amazon wskazuje, że jego sieć obejmuje przewozy morskie, lotnicze, drogowe i kolejowe. Z informacji branżowych wynika, że w ekosystemie znajduje się ponad 80 tys. naczep, ponad 24 tys. kontenerów intermodalnych oraz ponad 100 samolotów.
Jak podaje Supply Chain Dive, ASCS korzysta również z sieci ponad 200 centrów realizacji zamówień w Stanach Zjednoczonych. W ramach usługi dostępne są m.in. przewozy całopojazdowe, drobnicowe i intermodalne, fracht lotniczy, import z Chin do Stanów Zjednoczonych wraz z odprawą celną, magazynowanie oraz dystrybucja towarów, a także dostawy paczek w terminie od dwóch do pięciu dni.
Amazon wskazuje, że wśród pierwszych użytkowników ASCS znalazły się m.in. Procter & Gamble, 3M, Lands’ End oraz American Eagle Outfitters. P&G wykorzystuje usługi frachtowe Amazonu do obsługi surowców i produktów gotowych, a 3M — do transportu między zakładami produkcyjnymi a centrami dystrybucyjnymi.
Rynek reaguje spadkami
Ogłoszenie szybko odbiło się na notowaniach największych firm logistycznych. Jak informował Reuters, akcje UPS i FedEx spadły o ponad 9 proc., a spadki objęły także DHL, GXO oraz Maersk. Agencja oceniła start ASCS jako bezpośrednie uderzenie w pozycję UPS i FedEx na rynku amerykańskim.
Z kolei „The Wall Street Journal” wskazał, że obie spółki znalazły się tego dnia wśród najsłabszych komponentów indeksu S&P 500. W tym samym czasie akcje Amazonu rosły.
