Całkiem niedawno flagowa, francuska ciężarówka przeszła poważną modernizację, związaną z wprowadzeniem silników zgodnych z normami Euro 4 i 5. Konstruktorzy jednak nie przysypiają gruszek w popiele i już teraz proponują kolejną zmianę.
Kabina Magnum, choć bardzo komfortowa pod względem wysokości wewnętrznej, ustępowała bardziej tradycyjnie konstruowanym samochodom innych marek. Dlatego podwyższono ją o 20 cm. Teraz wysokość całkowita Magnum sięga około 3,80 m (czyli mniej więcej tyle, ile wcześniej ze spojlerem), a wysokość wnętrza kabiny: 2,054 m. Podłoga pozostała płaska. Dodatkowe centymetry uzyskano, podwyższając dach. Nad szybą pojawiły się kolejne, obszerniejsze schowki. Wygospodarowano wzorowaną na samolotowych półkach bagażowych skrytkę o imponującej pojemności 95 l nad leżankami. Materace są grubsze i wygodniejsze. Zmiany w Magnum dotyczą głównie zwiększenia komfortu wnętrza oraz stylizacji kabiny, zdobionej chromem i diodami. Układ napędowy pozostał bez zmian.
Źródło: http://www.autotransport.com.pl/index.php?id=92&tx_ttnews[tt_news]=296&tx_ttnews[backPid]=81&cHash=1e11999049
