Od 1 maja w Belgii wejdą w życie nowe przepisy dotyczące pojazdów ciężarowych. Według rozporządzenia podpisanego przez rząd Walonii na drogach tego regionu będą mogły poruszać się pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 50 ton.
Walońska Unia Przedsiębiorców (UWE) poinformowała, że warunkiem wjazdu 50-tonowej ciężarówki na drogi w tym regionie jest posiadanie trzyosiowego ciągnika siodłowego z trzyosiową przyczepą oraz spełnienie szeregu wymagań technicznych.
– Ta propozycja przedstawiona przez Walońską Unię Przedsiębiorców jest ważna z punktu widzenia niektórych przewozów drogowych, ponieważ pozwala zwiększyć ładowność pojazdu o kilka ton. Przestrzegając szeregu kryteriów technicznych mamy pewność, że wpływ tych pojazdów na infrastrukturę będzie identyczny z wpływem pojazdów o masie 44 ton na 5 osiach – komentuje Samuël Saelens, doradca ds. mobilności w UWE.
Nowe postanowienie rządu ma na celu poprawę warunków transportu drogowego, a także podniesienie efektywności przewozu towarów. Przedstawiciele UWE uważają, że decyzja przyczyni się też do zwiększenia atrakcyjności logistycznej regionu i umożliwi przewoźnikom poprawę wydajności.
Pojazdy muszą spełniać szereg wymagań technicznych
Oprócz wymaganych 6 osi, rozporządzenie zawiera szereg wymagań technicznych, które muszą być spełnione, aby pojazd mógł poruszać się po drogach w Walonii. Samochód musi:
– spełniać co najmniej normę Euro 5,
– być wyposażony w system EBS (Electronic Braking System),
– mieć automatyczny hamulec awaryjny (AEB – Automatic Emergency Braking) oraz system stabilizacji toru jazdy (RSC – Rolling Stability Control),
– być wyposażony w system badania nacisków na osie, przekazujący dane do kabiny kierowcy.
Oprócz tego podczas jazdy, ciężarówki o DMC do 50 ton będą musiały utrzymywać 50-metrowy odstęp od innych pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony.
Związkowcy z UWE mają teraz nadzieję, że nowe rozporządzenie będzie inspiracją dla sąsiedniej Flandrii i że w przyszłości przepisy będą obowiązywały w całym kraju.
Fot. Wikimedia.org/M.Minderhoud
