W ostatni piątek, po tygodniach akcji strajkowej, kilkudziesięciu pracowników grupy Agmaz & Lukmaz doszło do porozumienia z pracodawcą. Mężczyźni od sierpnia br. strajkowali na parkingu przy A5 nieopodal Gräfenhausen, żądając wypłaty zaległych wynagrodzeń, których łączna wartość przekraczała 500 tys. euro.
Zakończył się najdłuższy odbijający się echem na skalę międzynarodową strajk kierowców ciężarówek w historii Europy. Wszystkie roszczenia i zarzuty, jakie zostały postawione przeciwko kierowcom z Gräfenhausen, zostały wycofane, a pieniądze zostały wypłacone” – poinformował na Fecebooku Edwin Atema z Europejskiego Związku Pracowników Transportu, który reprezentował strajkujących w negocjacjach z pracodawcą.
“Ci kierowcy z Gruzji, Uzbekistanu, Kazachstanu, Tadżykistanu, Ukrainy i Turcji byli niewidoczni w europejskich łańcuchach dostaw transportu drogowego, ale teraz doprowadzili do fundamentalnych zmian. Już nie są niewidzialni, lecz niezwyciężeni” – komentuje Edwin Atema.
“Wszyscy kierowcy w Europie i uczciwe firmy mogą podziękować kierowcom Gräfenhausen za stoczoną bitwę” – dodał Atema.
To oznacza koniec odważnej, długiej i desperackiej walki kierowców” – oznajmiła w sobotę Niemiecka Federacja Związków Zawodowych (DGB) w Hesji-Turyngii odnosząc się do zakończenia protestu, który „rzucił przerażające światło na warunki pracy (kierowców – przyp. red.) na drogach Europy.”