Cała sprawa nie jest jeszcze oficjalna, ale według EVO w Brukseli nie brakuje zwolenników powyższego pomysłu. Prawdopodobnie chcą oni wprowadzić tachografy do samochodów dostawczych przy najbliższej zmianie przepisów dotyczących rejestracji czasu pracy, nakładającej obowiązek stosowania urządzeń zdalnie przekazujących dane do kontroli. Tymczasem sami właściciele lekkich samochodów ciężarowych nie kryją swojego niezadowolenia i w Holandii organizowana już nawet specjalna akcja mająca odwieść Brukselę od tego pomysłu.
Objęcie czasem pracy kierowców busów wielu wydaje się być dzisiaj czymś niemożliwym. Warto jednak zaznaczyć, że właśnie EVO było jednym z pierwszych europejskich podmiotów, które biły na alarm w sprawie MiLoG, na początku również wzbudzając reakcje pod tytułem „przecież to niemożliwe…”.
źródło: 40ton.net
Autor: Bartłomiej Nowak
