Tachograf w busie ujawnił 16 godzin jazdy. Pierwszy mandat w Polsce po objęciu dostawczaków przepisami Pakietu Mobilności

Obowiązek stosowania tachografów w lekkich pojazdach użytkowych nie sprowadza się do samego montażu urządzenia. Dane zapisane podczas przejazdu pozwalają inspektorom odtworzyć aktywność kierowcy i sprawdzić, czy przestrzegał norm dotyczących prowadzenia, przerw oraz odpoczynków.

Pierwsza opisana przez Inspekcję Transportu Drogowego kontrola po wejściu nowych regulacji pokazała, że w segmencie busów skala naruszeń może być znaczna.

Ponad 16 godzin prowadzenia bez zamknięcia doby

Inspekcja Transportu Drogowego poinformowała o zatrzymaniu na trasie S8, w rejonie Wolborza, Iveco Daily należącego do rumuńskiego przewoźnika. Pojazdem realizowano transport towarów z Polski do Rumunii. Analiza danych pobranych z tachografu inteligentnego wykazała serię poważnych naruszeń przepisów socjalnych. Kierowca prowadził pojazd przez 16 godzin i 37 minut bez prawidłowego zakończenia dobowego okresu prowadzenia.

Inspektorzy stwierdzili również powtarzające się przypadki przekraczania dopuszczalnego czasu jazdy bez wymaganej przerwy. Najpoważniejsze pojedyncze naruszenie obejmowało 6 godzin i 40 minut prowadzenia bez obowiązkowego odpoczynku od jazdy.

W innym przypadku kierowca skrócił wymagany odpoczynek dobowy o 3 godziny i 13 minut.

Mandat dla kierowcy, postępowania wobec firmy

Kierowca został ukarany mandatem. Inspekcja wszczęła również postępowania administracyjne wobec rumuńskiego przedsiębiorstwa transportowego oraz osoby odpowiedzialnej za zarządzanie transportem. Nowe urządzenie pozwoliło nie tylko potwierdzić, że bus został wyposażony zgodnie z przepisami, lecz także dokładnie odtworzyć rzeczywisty przebieg pracy kierowcy.

Przed objęciem lekkich pojazdów użytkowych przepisami Pakietu Mobilności rzetelne sprawdzanie czasu jazdy w tym segmencie było znacznie trudniejsze. Kontrola opierała się w dużej mierze na dokumentacji przedstawianej przez kierowcę oraz informacjach możliwych do uzyskania podczas samej inspekcji drogowej.

Nowe przepisy obowiązują od 1 lipca

Od 1 lipca 2026 r. tachografy muszą być stosowane w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 2,5 tony, jeżeli są one wykorzystywane w międzynarodowym przewozie rzeczy lub kabotażu. Zmiana objęła znaczną część busów wykonujących transporty transgraniczne. Kierowcy tych pojazdów podlegają również normom dotyczącym czasu prowadzenia, obowiązkowych przerw i odpoczynków.

Kontrola w Polsce pokazuje praktyczny wymiar nowych regulacji. Tachograf w busie nie jest już wyłącznie elementem wyposażenia sprawdzanym podczas kontroli. Stał się podstawowym źródłem danych o przestrzeganiu norm socjalnych.

W Niemczech zatrzymywali busy bez urządzeń

Niemieckie służby rozpoczęły egzekwowanie nowych obowiązków bezpośrednio po ich wejściu w życie. Na początku lipca, podczas wspólnej akcji policji i Federalnego Urzędu ds. Logistyki i Mobilności na autostradzie A7, zatrzymano trzy busy jadące bez wymaganych tachografów. Kierowcom nie pozwolono kontynuować przejazdu. Kontrole pokazały, że wobec nowego obowiązku wyposażenia busów nie zastosowano okresu przejściowego.

Polski przypadek dotyczy innej sytuacji. Pojazd miał wymagany tachograf, ale zapisane dane ujawniły naruszenia, które wcześniej w tym segmencie transportu były znacznie trudniejsze do wykazania.

Kontrole busów wchodzą na nowy poziom

Objęcie busów obowiązkiem montażu tachografów zmienia sposób prowadzenia kontroli w międzynarodowym transporcie lekkim. Inspektorzy mogą teraz analizować aktywność kierowcy na podobnych zasadach jak w przypadku ciężarówek. Ryzyko sankcji nie ogranicza się więc do braku urządzenia, jego niewłaściwej obsługi lub manipulowania zapisami. Obejmuje także każde naruszenie czasu jazdy, przerw i odpoczynków widoczne w pamięci tachografu.

Pierwsza polska kontrola zakończona mandatem pokazuje, że nowe regulacje nie pozostaną wyłącznie formalnym obowiązkiem. Dane z tachografów będą wykorzystywane do szczegółowej oceny pracy kierowców busów wykonujących przewozy międzynarodowe.